Analogue Automotive VHPK: hmotnost, výkon a cena Lotusu Elise S1

© Analogue Automotive

První zákaznický VHPK od Analogue Automotive je hotový: restomod na základě Lotusu Elise S1 váží méně než 600 kg, nabízí 250 koní a stojí od £350 000 bez daní. Zákazník nemusí pořizovat Elise zvlášť, protože dárcovský vůz je už v této ceně zahrnut.

Základem zůstává atmosférický motor Rover K-Series, jehož objem se však zvětšil z 1,8 na 1,9 litru. Použity jsou kované komponenty a díly obráběné z plného materiálu. Motor spolupracuje s pětistupňovou manuální převodovkou a samosvorným diferenciálem. Na oficiální stránce VHPK uvádí Analogue poměr výkonu k hmotnosti přibližně 400 koní na tunu a výrobu omezenou na pouhých 35 vozů.

Karoserie je vyrobena z uhlíkových vláken a řidič sedí sám uprostřed. Toto řešení bývá často srovnáváno s McLarenem F1, samotné Analogue je však spojuje s jednomístnými vozy Elise ze série Autobytel Lotus Championship. První zákaznický vůz je lakovaný odstínem PK Purple, v interiéru má Alcantaru ve stejném tónu a zlaté koncovky výfuku. Karbonová kola jsou volitelná a ušetří dalších 12 kg.

Rozsah přestavby dobře ukazuje srovnání s původním autem. Podle verze vážil Lotus Elise S1 přibližně 670–770 kg a nabízel 118–190 koní. VHPK je tedy o více než 70 kg lehčí i než nejlehčí varianty S1 a přibližně o 60 koní výkonnější než Elise Sport 190. Právě nízká hmotnost pomohla ranému Elise vyniknout mezi sportovními vozy se čtyřválcovými motory.

Pro srovnání současný Lotus Emira 420 Sport po programu odlehčení váží 1421 kg. VHPK jde opačnou cestou: místo dalšího zvyšování výkonu zachovává Analogue atmosférický čtyřválec a posouvá myšlenku minimální hmotnosti téměř na úroveň závodního vozu.

Objednávky na VHPK jsou již otevřené. Při sérii omezené na 35 kusů není £350 000 cenou samotné přestavby nad rámec Elise dodaného zákazníkem, jak by mohlo vyplývat z některých článků, ale cenou hotového projektu včetně pečlivě vybraného dárcovského vozu.