Lexus TX 2027: ceny, motory a konec verze TX 550h+

© pressroom.lexus.com

Lexus představil TX modelového roku 2027 pro Spojené státy. Velké SUV se třemi řadami sedadel si zachovalo vzhled, ale přišlo o nejvýkonnější a nejdražší provedení: plug-in hybrid TX 550h+ s motorem V6 o objemu 3,5 litru a výkonem 404 koní. Důvod automobilka neuvedla.

V nabídce zůstaly dvě pohonné jednotky. TX 350 má přeplňovaný benzinový motor 2,4 litru o výkonu 275 koní a osmistupňový automat, s předním pohonem nebo pohonem všech kol. Hybrid TX 500h nabízí 366 koní, šestistupňový automat a pohon všech kol DIRECT4.

Vyřazení vrcholné verze ceny nesnížilo. Základní TX 350 zdražil z 58 690 na 58 890 dolarů, tedy o 200 dolarů. Nejdražší TX 500h F SPORT Performance Luxury AWD nyní stojí 75 560 místo 75 160 dolarů, o 400 dolarů více. Vyřazený TX 550h+ stál 81 060 dolarů. Všechny americké ceny zahrnují 1550 dolarů za dopravu a zpracování objednávky.

Další změny jsou drobné. Lexus upravil posilovač brzd a funkci přidržení brzd u TX 350. Výbava Premium získala tmavší 20palcová kola, pro F SPORT jsou dostupné červené brzdové třmeny a odstín Matador Red Mica se vrací do verzí mimo F SPORT.

TX 500h nyní nese nápisy AWD namísto označení DIRECT4. V technických údajích však systém DIRECT4 zůstává; změna emblému tedy neznamená odstranění elektronicky řízeného pohonu všech kol.

TX si zachovává tři řady sedadel, 14palcový multimediální displej a standardní Lexus Safety System+ 3.0. Vychází z platformy GA-K a vyrábí se v závodě Toyoty v americké Indianě.

Kdo chce TX s dobíjením ze zásuvky, bude muset hledat TX 550h+ z předchozích modelových roků. Zbývající TX 500h je běžný hybrid bez možnosti externího nabíjení.