Chevrolet Corvette V8 Tourer: cena a technika japonské edice

© chevrolet.com

Japonští zákazníci zaplatí za Chevrolet Corvette V8 Tourer téměř o deset procent více než za běžný Corvette Convertible. Silnější motor ani jinou převodovku ale nedostanou. Limitovaný kabriolet stojí 21,5 milionu jenů, zatímco standardní provedení je podle japonského ceníku za 19,6 milionu jenů. Hlavním lákadlem je exkluzivní vzhled a série pouhých 15 vozů.

Rozdíl v ceně činí 1,9 milionu jenů, přibližně 9,7 procenta. Chevrolet Japan nabízí V8 Tourer výhradně jako kabriolet s volantem vpravo. Příplatek se týká hlavně neobvyklé kombinace barev, materiálů a designových prvků, nikoli vyššího výkonu nebo lepší dynamiky.

Karoserie má lak Red Mist Metallic Tintcoat a dva podélné pruhy Sterling Silver. Výbavu doplňují chromované emblémy, kovaná kola Pearl Nickel, přední splitter a menší zadní spoiler. Některé prvky kolem skládací střechy a bočních otvorů pro přívod vzduchu jsou v barvě karoserie.

Interiér nabízí světlou kůži Natural Dipped, sportovní sedadla GT2, barevně sladěné bezpečnostní pásy a speciální dekory. Limitovaná verze se tak vizuálně odlišuje od běžného kabrioletu, ale základní uspořádání kabiny a mechanika zůstávají beze změn.

Pod kapotou zůstává atmosférický osmiválec LT2 o objemu 6,2 litru. V japonské specifikaci dosahuje 502 metrických koní a točivého momentu 637 Nm. Je spojen s osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Speciální série nedostala navýšení výkonu a není silnější verzí Corvette Convertible.

Rozdíl oproti americkému Corvette Stingray modelového roku 2027 je výrazný. Modernizovaný Stingray pro USA používá atmosférický osmiválec LS6 o objemu 6,7 litru s výkonem 535 amerických hp. Japonský V8 Tourer si ponechává starší 6,2litrový LT2. Jde o rozdílné specifikace pro jednotlivé trhy, nikoli o technické vylepšení limitované edice.

Prodej v Japonsku začal 1. října 2026 a první dodávky zákazníkům jsou plánovány na listopad. Chevrolet vyrobí pro tento trh jen 15 exemplářů. Malá série zajišťuje vzácnost, nikoli však budoucí zvýšení hodnoty vozu.

Model cílí především na sběratele, kteří oceňují konkrétní kombinaci barev, materiálů a exkluzivitu. Nový motor ani sportovní paket zaměřený na okruhy součástí nabídky nejsou.

Příplatek 1,9 milionu jenů se tak platí především za osobitý vzhled a omezenou výrobu. Výkonem a základní technikou zůstává V8 Tourer známým japonským Corvette Convertible.