Nissan Leaf: ProPILOT 2.0 nutzt 3D-Karten für freihändiges Fahren
Nissan Leaf mit ProPILOT 2.0: 3D-Karten für freihändiges Fahren
Nissan Leaf: ProPILOT 2.0 nutzt 3D-Karten für freihändiges Fahren
Der Nissan Leaf der dritten Generation erhält ProPILOT 2.0 mit hochpräzisen 3D-Karten für freihändiges Fahren auf japanischen Autobahnen. Erfahren Sie mehr über die Technologie.
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Der Nissan Leaf der dritten Generation hat ein wichtiges technologisches Upgrade erhalten: Das ProPILOT 2.0-System nutzt nun hochpräzise dreidimensionale Karten von Dynamic Map Platform. Der Entwickler bestätigte, dass dessen zentimetergenaue Daten die Grundlage für die freihändige Fahrfunktion auf allen japanischen Autobahnen und Autostraßen bilden. Dank detaillierter Kartenschichten kann der Leaf seine Position auf wenige Zentimeter genau bestimmen, was eine stabile Spurhaltung, vorhersehbare Bewegungen im Verkehrsfluss und ein höheres Sicherheitsniveau ermöglicht.Die 3D-Kartentechnologie erlaubt es ProPILOT 2.0, Sensordaten mit einem hochpräzisen digitalen Straßenmodell zu kombinieren. Das sorgt für einen zuverlässigen Betrieb selbst bei eingeschränkter Sicht – etwa bei Regen, Nebel oder in der Abenddämmerung. Diese Zuverlässigkeit ist eine entscheidende Voraussetzung für die breite Einführung freihändiger Funktionen auf japanischen Straßen. Die hochpräzise Kartenserie deckt das gesamte Autobahnnetz ab, was den Leaf zu einem der technologisch fortschrittlichsten Elektroautos in Japans Massenmarkt macht.Dynamic Map Platform ist ein Konsortium, das mit Unterstützung der japanischen Regierung und der größten Automobilhersteller des Landes gegründet wurde. Heute ist das Unternehmen in 26 Ländern aktiv und beteiligt sich an Projekten für autonomes Fahren, Straßeninfrastruktur-Simulatoren, Straßenerhaltungssystemen und Facility Management. Die gelieferten Kartendaten dienen als Grundlage für neue ADAS-Funktionen, darunter freihändiges Fahren auf Autobahnen, hochpräzise Fahrzeugführung und Unterstützung für künftige autonome Modi.Für Nissan bedeutet die Integration dieser Karten in die neue Leaf-Generation einen bedeutenden Schritt bei der Entwicklung zugänglicher Fahrassistenzsysteme. Dieser Schritt verschafft dem Modell einen spürbaren technologischen Vorsprung in einem zunehmend wettbewerbsintensiven Massenmarkt für Elektrofahrzeuge.
Der Nissan Leaf der dritten Generation erhält ProPILOT 2.0 mit hochpräzisen 3D-Karten für freihändiges Fahren auf japanischen Autobahnen. Erfahren Sie mehr über die Technologie.
Michael Powers, Editor
Der Nissan Leaf der dritten Generation hat ein wichtiges technologisches Upgrade erhalten: Das ProPILOT 2.0-System nutzt nun hochpräzise dreidimensionale Karten von Dynamic Map Platform. Der Entwickler bestätigte, dass dessen zentimetergenaue Daten die Grundlage für die freihändige Fahrfunktion auf allen japanischen Autobahnen und Autostraßen bilden. Dank detaillierter Kartenschichten kann der Leaf seine Position auf wenige Zentimeter genau bestimmen, was eine stabile Spurhaltung, vorhersehbare Bewegungen im Verkehrsfluss und ein höheres Sicherheitsniveau ermöglicht.
Die 3D-Kartentechnologie erlaubt es ProPILOT 2.0, Sensordaten mit einem hochpräzisen digitalen Straßenmodell zu kombinieren. Das sorgt für einen zuverlässigen Betrieb selbst bei eingeschränkter Sicht – etwa bei Regen, Nebel oder in der Abenddämmerung. Diese Zuverlässigkeit ist eine entscheidende Voraussetzung für die breite Einführung freihändiger Funktionen auf japanischen Straßen. Die hochpräzise Kartenserie deckt das gesamte Autobahnnetz ab, was den Leaf zu einem der technologisch fortschrittlichsten Elektroautos in Japans Massenmarkt macht.
Dynamic Map Platform ist ein Konsortium, das mit Unterstützung der japanischen Regierung und der größten Automobilhersteller des Landes gegründet wurde. Heute ist das Unternehmen in 26 Ländern aktiv und beteiligt sich an Projekten für autonomes Fahren, Straßeninfrastruktur-Simulatoren, Straßenerhaltungssystemen und Facility Management. Die gelieferten Kartendaten dienen als Grundlage für neue ADAS-Funktionen, darunter freihändiges Fahren auf Autobahnen, hochpräzise Fahrzeugführung und Unterstützung für künftige autonome Modi.
Für Nissan bedeutet die Integration dieser Karten in die neue Leaf-Generation einen bedeutenden Schritt bei der Entwicklung zugänglicher Fahrassistenzsysteme. Dieser Schritt verschafft dem Modell einen spürbaren technologischen Vorsprung in einem zunehmend wettbewerbsintensiven Massenmarkt für Elektrofahrzeuge.
