McLaren kehrt 2027 nach Le Mans zurück mit Project: Endurance
McLaren kehrt 2027 nach Le Mans zurück und bietet Kundenversion an
McLaren kehrt 2027 nach Le Mans zurück mit Project: Endurance
McLaren kehrt 2027 mit einem LMDh-Rennwagen nach Le Mans zurück und entwickelt Project: Endurance für Kunden. Erfahren Sie mehr über Hybridantrieb, Kundenversion und VIP-Programm.
2026-03-03T19:57:26+03:00
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McLaren kehrt 2027 in die Königsklasse der 24 Stunden von Le Mans zurück. Parallel dazu entwickelt das Unternehmen eine Kundenversion für die Rennstrecke unter dem Codenamen Project: Endurance.Der WEC-Rennwagen wird nach LMDh-Regularien gebaut und mit einem Hybridantrieb ausgestattet sein. Die Version für Privatbesitzer verzichtet hingegen auf die elektrische Komponente. Beibehalten wird aber der 2,9-Liter-Biturbo-V6 als Basis.Das Projekt entsteht in gemeinsamer Arbeit der Bereiche McLaren Automotive und McLaren Racing. Für Kunden verspricht McLaren angepasste Einstellungen – etwa ein flexibleres Traktionskontrollsystem, ABS und individuelle Leistungskennfelder. Dadurch soll der Wagen nicht nur für Profis, sondern auch für Trackdays tauglich sein.Käufer erhalten als Bonus ein zweijähriges Unterstützungsprogramm. Dieses umfasst Simulatortraining, Sitzungen mit Werksinstruktoren und VIP-Zugang zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Jahr 2027.Produktionszahlen und Preis sind noch nicht bekannt gegeben. Das Modell wird ausschließlich auf Einladung an einen ausgewählten Kundenkreis verfügbar sein. Auslieferungen sind für die zweite Hälfte des Jahres 2027 geplant.
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2026
Michael Powers
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McLaren kehrt 2027 nach Le Mans zurück und bietet Kundenversion an
McLaren kehrt 2027 mit einem LMDh-Rennwagen nach Le Mans zurück und entwickelt Project: Endurance für Kunden. Erfahren Sie mehr über Hybridantrieb, Kundenversion und VIP-Programm.
Michael Powers, Editor
McLaren kehrt 2027 in die Königsklasse der 24 Stunden von Le Mans zurück. Parallel dazu entwickelt das Unternehmen eine Kundenversion für die Rennstrecke unter dem Codenamen Project: Endurance.
Der WEC-Rennwagen wird nach LMDh-Regularien gebaut und mit einem Hybridantrieb ausgestattet sein. Die Version für Privatbesitzer verzichtet hingegen auf die elektrische Komponente. Beibehalten wird aber der 2,9-Liter-Biturbo-V6 als Basis.
Das Projekt entsteht in gemeinsamer Arbeit der Bereiche McLaren Automotive und McLaren Racing. Für Kunden verspricht McLaren angepasste Einstellungen – etwa ein flexibleres Traktionskontrollsystem, ABS und individuelle Leistungskennfelder. Dadurch soll der Wagen nicht nur für Profis, sondern auch für Trackdays tauglich sein.
Käufer erhalten als Bonus ein zweijähriges Unterstützungsprogramm. Dieses umfasst Simulatortraining, Sitzungen mit Werksinstruktoren und VIP-Zugang zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Jahr 2027.
Produktionszahlen und Preis sind noch nicht bekannt gegeben. Das Modell wird ausschließlich auf Einladung an einen ausgewählten Kundenkreis verfügbar sein. Auslieferungen sind für die zweite Hälfte des Jahres 2027 geplant.
