Geely Riddara plant Elektro-Pickup-Werk in Thailand
Geely Riddara prüft Bau von Elektro-Pickup-Werk in Thailand
Geely Riddara plant Elektro-Pickup-Werk in Thailand
Geely Riddara erwägt den Bau eines Werks für Elektro-Pickups in Thailand, nach der Markteinführung des RD6. Ziel: 3.000-5.000 Fahrzeuge bis 2026 in Thailand verkaufen.
2026-03-03T22:25:23+03:00
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Geely Riddara prüft den Bau eines Werks für Elektro-Pickups in Thailand. Dieser Schritt folgt auf die Markteinführung des Modells RD6 im Oktober 2024 und positive Prognosen für das Segment der Elektro-Pickups.Laut Cao Feng, dem Leiter von Geely Riddara Thailand, bleibt das langfristige Potenzial für Elektroversionen trotz eines generellen Rückgangs der Pickup-Verkäufe im Land hoch. Der Grund liegt in den Energieeinsparungen im Vergleich zu Modellen mit Verbrennungsmotor. Die Marke strebt an, bis 2026 zwischen 3.000 und 5.000 Fahrzeuge in Thailand zu verkaufen.Thailand ist der erste Überseemarkt für Riddara außerhalb Chinas, wo es besser unter dem Namen Radar bekannt ist. Gleichzeitig erwägt das Unternehmen eine Expansion nach Myanmar, Laos, die Philippinen und Malaysia.Beim Start liegt der Preis des RD6 zwischen 899.000 und 1.299.000 Baht. Er bietet Batterien mit Kapazitäten von 63, 73 und 86 kWh, die Schnellladung mit bis zu 110 kW Gleichstrom unterstützen. In der 4WD-Version erreicht die Nutzlast 1.030 kg, die Anhängelast beträgt 3.000 kg.Insgesamt unterstreicht dies den strategischen Fokus von Geely auf Südostasien als Schlüsselregion für die Entwicklung des Elektro-Pickup-Segments.
Geely Riddara erwägt den Bau eines Werks für Elektro-Pickups in Thailand, nach der Markteinführung des RD6. Ziel: 3.000-5.000 Fahrzeuge bis 2026 in Thailand verkaufen.
Michael Powers, Editor
Geely Riddara prüft den Bau eines Werks für Elektro-Pickups in Thailand. Dieser Schritt folgt auf die Markteinführung des Modells RD6 im Oktober 2024 und positive Prognosen für das Segment der Elektro-Pickups.
Laut Cao Feng, dem Leiter von Geely Riddara Thailand, bleibt das langfristige Potenzial für Elektroversionen trotz eines generellen Rückgangs der Pickup-Verkäufe im Land hoch. Der Grund liegt in den Energieeinsparungen im Vergleich zu Modellen mit Verbrennungsmotor. Die Marke strebt an, bis 2026 zwischen 3.000 und 5.000 Fahrzeuge in Thailand zu verkaufen.
Thailand ist der erste Überseemarkt für Riddara außerhalb Chinas, wo es besser unter dem Namen Radar bekannt ist. Gleichzeitig erwägt das Unternehmen eine Expansion nach Myanmar, Laos, die Philippinen und Malaysia.
Beim Start liegt der Preis des RD6 zwischen 899.000 und 1.299.000 Baht. Er bietet Batterien mit Kapazitäten von 63, 73 und 86 kWh, die Schnellladung mit bis zu 110 kW Gleichstrom unterstützen. In der 4WD-Version erreicht die Nutzlast 1.030 kg, die Anhängelast beträgt 3.000 kg.
Insgesamt unterstreicht dies den strategischen Fokus von Geely auf Südostasien als Schlüsselregion für die Entwicklung des Elektro-Pickup-Segments.
