Chery baut neues Forschungszentrum in Paris für Elektroautos
Chery eröffnet Forschungszentrum in Paris für neue Elektrofahrzeuge
Chery baut neues Forschungszentrum in Paris für Elektroautos
Chery erweitert in Europa mit einem Forschungszentrum in Paris für Omoda und Jaecoo, um Elektroautos unter 30.000 Euro zu entwickeln. Erfahren Sie mehr über die Strategie.
2026-04-11T07:35:24+03:00
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Der chinesische Automobilhersteller Chery baut seine Präsenz in Europa aus und kündigt ein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum in Paris an. Diese Einrichtung wird als zentrale Drehscheibe für künftige Modelle der Marken Omoda und Jaecoo dienen, darunter auch urbane Elektrofahrzeuge.Der Fokus liegt dabei auf der Kompaktklasse, die in Europa nach wie vor zu den beliebtesten Segmenten zählt. Es geht um B-Segment-Modelle mit einer Länge von etwa vier Metern, die damit direkte Konkurrenten zu Bestsellern wie dem Renault 5 und dem Peugeot e-208 werden. Die Wahl von Paris ist strategisch klug, denn die Region bietet eine starke Ingenieursbasis, Zugang zu Zertifizierungszentren und spiegelt reale urbane Fahrbedingungen wider.Das neue Zentrum wird nach der deutschen Niederlassung in Raunheim das zweite in Europa und das siebte im globalen Unternehmensgefüge sein. Unterdessen gewinnen die Marken Omoda und Jaecoo bereits an Boden, was auf ihre wettbewerbsfähigen Preise und das markante Design zurückzuführen ist.Der nächste Schritt ist der Einstieg in das Massenmarktsegment für Elektrofahrzeuge, bei dem der Preis eine Schlüsselrolle spielen wird. Neue Modelle sollen weniger als 30.000 Euro kosten.Insgesamt bereitet Chery einen deutlichen Vorstoß auf den europäischen Markt vor, wo der Wettbewerb in der Kompaktklasse für Elektroautos immer härter wird. Chinesische Marken agieren strategisch, und eine lokale Entwicklung, die auf europäische Anforderungen zugeschnitten ist, könnte ihr Hauptvorteil gegenüber traditionellen Automobilherstellern werden.
Chery erweitert in Europa mit einem Forschungszentrum in Paris für Omoda und Jaecoo, um Elektroautos unter 30.000 Euro zu entwickeln. Erfahren Sie mehr über die Strategie.
Michael Powers, Editor
Der chinesische Automobilhersteller Chery baut seine Präsenz in Europa aus und kündigt ein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum in Paris an. Diese Einrichtung wird als zentrale Drehscheibe für künftige Modelle der Marken Omoda und Jaecoo dienen, darunter auch urbane Elektrofahrzeuge.
Der Fokus liegt dabei auf der Kompaktklasse, die in Europa nach wie vor zu den beliebtesten Segmenten zählt. Es geht um B-Segment-Modelle mit einer Länge von etwa vier Metern, die damit direkte Konkurrenten zu Bestsellern wie dem Renault 5 und dem Peugeot e-208 werden. Die Wahl von Paris ist strategisch klug, denn die Region bietet eine starke Ingenieursbasis, Zugang zu Zertifizierungszentren und spiegelt reale urbane Fahrbedingungen wider.
Das neue Zentrum wird nach der deutschen Niederlassung in Raunheim das zweite in Europa und das siebte im globalen Unternehmensgefüge sein. Unterdessen gewinnen die Marken Omoda und Jaecoo bereits an Boden, was auf ihre wettbewerbsfähigen Preise und das markante Design zurückzuführen ist.
Der nächste Schritt ist der Einstieg in das Massenmarktsegment für Elektrofahrzeuge, bei dem der Preis eine Schlüsselrolle spielen wird. Neue Modelle sollen weniger als 30.000 Euro kosten.
Insgesamt bereitet Chery einen deutlichen Vorstoß auf den europäischen Markt vor, wo der Wettbewerb in der Kompaktklasse für Elektroautos immer härter wird. Chinesische Marken agieren strategisch, und eine lokale Entwicklung, die auf europäische Anforderungen zugeschnitten ist, könnte ihr Hauptvorteil gegenüber traditionellen Automobilherstellern werden.
