Augen im Rücken: Der Super Duty 2027 sieht endlich auch durch Pritsche und Anhänger

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Ford bereitet für den Super Duty 2027 ein wirklich nützliches Update vor: Der schwere Pickup bekommt einen digitalen Rückspiegel. Die Rede ist vom System Smart Mirror, das wie ein normaler Spiegel aussieht, sich aber per Knopfdruck in einen breiten Bildschirm mit Bild von der Heckkamera verwandelt. Für den Super Duty ergibt eine solche Option besonders viel Sinn. Das ist kein Stadt-Crossover, bei dem nach hinten höchstens ein paar Kopfstützen den Blick verstellen.

Besitzer schwerer Pickups fahren oft mit hoher Ladung, Hardtop, Werkzeug oder Anhänger. In solchen Situationen verliert ein klassischer Spiegel schnell seinen Sinn, während das Kamerabild Manöver und das Rückwärtsfahren spürbar erleichtern kann. Den digitalen Spiegel wird es nicht in jeder Version geben. Angeboten wird er als Option für Lariat, King Ranch und Platinum. Die Basis-Versionen XL und XLT bleiben außen vor.

Serienmäßig behält jeder Super Duty einen klassischen Spiegel: XL und XLT bekommen einen 11,5-Zoll-Spiegel mit Tag-Nacht-Funktion, Lariat, King Ranch und Platinum einen elektrochromen automatisch abblendenden. Der Preis der Option ist noch nicht bekannt, ebenso wenig die komplette Preisliste des Super Duty 2027.

Bilder des digitalen Spiegels für dieses Modell gibt es ebenfalls noch nicht. Die Technik an sich ist für Ford aber nicht neu: Smart Mirror hatte das Unternehmen bereits 2021 gezeigt, und in Nordamerika kam das System 2023 in den Ford Transit.

Das Update beschränkt sich nicht auf den Spiegel. Der Super Duty 2027 bekommt außerdem ein Carhartt-Paket — eine Version mit Außen- und Innenelementen im Stil der Workwear-Marke. Das Paket gibt es ausschließlich für den XLT Crew Cab mit einfacher Hinterachs-Bereifung und in eigens dafür reservierten Karosseriefarben, darunter das neue Neptune Blue.

Darüber hinaus überarbeitet Ford das Tremor Off-Road Package, führt erstmals einen Platinum Chassis Cab ein und ordnet die Motorenpalette neu — einer der relativ jungen Motoren fliegt raus. Details zu den Antrieben gibt es noch nicht vollständig, die Richtung aber ist klar: Der Super Duty entwickelt sich weiter nicht nur als Arbeitsgerät, sondern als teurer, technologielastiger Pickup für Kunden, die seine Fähigkeiten jeden Tag wirklich nutzen.

Der digitale Spiegel wirkt hier nicht wie eine Spielerei. In einem so großen Pickup ist es eine jener Optionen, die man genau in dem Moment zu schätzen lernt, in dem die Ladefläche oder der Anhänger den gesamten Blick nach hinten verdecken.