BMW iX3 40 2026: Preis, Reichweite und technische Daten

© press.bmwgroup.com

BMW hat den Preis des bereits erhältlichen iX3 50 xDrive nicht gesenkt – stattdessen kommt mit dem iX3 40 eine günstigere Version hinzu. In Spanien kostet er ab 63.650 Euro und unterbietet damit den Benziner X3 20 xDrive, der ab 65.850 Euro startet, um 2.200 Euro.

Dabei ist das Elektromodell sowohl stärker als auch schneller. Der einzelne Motor an der Hinterachse leistet 320 PS und 500 Nm und beschleunigt den Crossover in 5,9 Sekunden auf 100 km/h. Der Benziner X3 20 xDrive kommt auf 208 PS und benötigt für denselben Sprint 7,8 Sekunden, behält dafür aber einen wichtigen Vorteil – den Allradantrieb.

Im iX3 40 steckt eine Batterie mit 82,6 kWh Kapazität. Die Reichweite erreicht laut Datenblatt 637 km WLTP, die maximale DC-Ladeleistung liegt bei 300 kW. Unter günstigen Bedingungen dauert das Laden von 10 auf 80 % 21 Minuten. Der Kofferraum fasst 520 bis 1.750 Liter, dazu kommt ein 58 Liter großes Frunk vorn.

Für 71.850 Euro bietet BMW den iX3 50 xDrive mit Allradantrieb, bis zu 805 km Reichweite und einer Ladeleistung von bis zu 400 kW an. Die Basisversion ist 8.200 Euro günstiger, verliert dafür aber 168 km an Reichweite.

Die günstigere Version kommt inmitten hoher Nachfrage: Das iX3-Kontingent 2026 von BMW ist ausverkauft, die Wartezeit reicht bis 2027. Wer eine BMW-Elektro-Topversion sucht, findet sie im iX3 M Sport Pro.

Für Käufer, die keinen Allradantrieb benötigen, ist der iX3 40 die vernünftigste Wahl der Baureihe: Der Aufpreis für den 50 xDrive kauft im Grunde einen zweiten Motor, eine größere Batterie und weitere 168 km zwischen den Ladestopps.