BMW i3 50 xDrive 2026: Preis, Ausstattung und WLTP-Reichweite des Basismodells

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BMW eröffnet die europäische Bestellung des Basismodells i3 50 xDrive Ende September 2026. In Deutschland startet die Elektrolimousine bei 65.900 Euro — etwa 75.500 US-Dollar —, während das gut ausgestattete First Edition ab 75.340 Euro, rund 86.400 US-Dollar, kostet. Der Unterschied beträgt 9.440 Euro.

Wie BMWBLOG unter Berufung auf BMW-Vorstandsvorsitzenden Milan Nedeljković berichtet, verzeichnet das früh gestartete First Edition eine hohe Nachfrage, konkrete Bestellzahlen nannte das Unternehmen jedoch nicht. Nedeljković führt den Vorstand der BMW AG seit dem 13. Mai 2026.

Einen technischen Aufpreis für das First Edition gibt es nicht — beide Versionen des i3 50 xDrive verfügen über zwei Elektromotoren mit zusammen 469 PS und 645 Nm, Allradantrieb und einen 108,7-kWh-Akku. Der Sprint auf 100 km/h dauert 4,7 Sekunden. Das Schnellladen mit Gleichstrom unterstützt bis zu 400 kW und ergänzt in zehn Minuten bis zu 423 km Reichweite.

Fast die gesamten 9.440 Euro Aufpreis entfallen auf die Ausstattung. Das First Edition bringt das M-Sportpaket, die beleuchtete Iconic-Glow-Niere, ein 3D-Head-up-Display, eine Harman-Kardon-Anlage, eine Dreizonen-Klimaautomatik, Mehrfunktionssitze vorn sowie ein 22-kW-Ladegerät für Wechselstrom statt 11 kW mit.

Das Basismodell kommt dabei sogar weiter — bis zu 912 km nach WLTP, 6 km mehr als das First Edition. BMW nennt dafür keine offizielle Erklärung, möglich sind unterschiedliche Räder und die zusätzliche Ausstattung der schwereren Startversion. Für das First Edition sind bis zu 906 km angegeben.

SPEEDME.RU berichtete bereits über die offizielle Weltpremiere der neuen elektrischen 3er-Limousine auf der 800-Volt-Architektur Neue Klasse. Der Serienfertigung ging der Produktionsstart der BMW-i3-Vorserienfahrzeuge in München voraus. Zudem hat BMW bereits die Bestellung des First Edition geöffnet, das dieselben technischen Kerndaten mitbringt. Ausführlich hatten wir die Neue Klasse des i3 bereits in einem früheren Beitrag vorgestellt.

Die Standardversion übernimmt den kompletten Antriebsstrang des First Edition und verzichtet vor allem auf teures Design- und Komfortzubehör. Die Bestellung startet Ende September, die ersten europäischen Auslieferungen des neuen i3 sind für diesen Herbst geplant.