Solarky Sun V Solar-E-Auto: Preis, Reichweite und Technik

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Der Preis von 269 000 Baht, umgerechnet rund 7950 Dollar, macht den Solarky Sun V zu einem der günstigsten Elektroautos mit Solarpaneelen. Der niedrige Preis ist nicht nur der einfachen Bauweise geschuldet: Der viersitzige Wagen leistet 20 PS, erreicht maximal 80 km/h und ist vor allem für kurze Stadtfahrten gedacht.

Eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit 10,2 kWh liefert laut Hersteller 151 km nach dem veralteten NEDC-Zyklus. Die reale Reichweite schätzen Quellen auf etwa 90–100 km. Das Laden an einer Haushaltssteckdose mit 1,35 kW dauert sieben bis acht Stunden.

Die wichtigste Besonderheit sitzt auf dem Dach. Beim Parken klappen sich die Solarpaneele aus und vergrößern die aktive Fläche von 1,6 auf 3,2 Quadratmeter. Der Hersteller verspricht bis zu 50–55 zusätzliche Kilometer pro Tag — allerdings nur bei anhaltend intensiver Sonne —, ein ähnliches Prinzip nutzt auch Hyundais Solartechnik für Elektroautos, die bis zu 80 km pro Tag liefert. Bei bewölktem Himmel und im Winter bleibt die Steckdose die Hauptenergiequelle.

In Indonesien liegt der voraussichtliche Preis bei 159–165 Millionen Rupiah — umgerechnet etwa 8700–9000 Dollar. Solarky liefert den Sun V außerdem nach Thailand und Tansania, ein Marktstart in Europa ist bislang nicht bestätigt. Das europäische Segment günstiger E-Autos beginnt bereits bei etwa 1317 Tsd. Euro.

Mit 660 kg Gewicht und 3,15 Metern Länge kann der Sun V die tägliche Strecke zum Einkaufen oder zur Arbeit tatsächlich fast ohne externes Laden bewältigen. Der Preis von rund 8000 Dollar gilt jedoch für Märkte mit anderen Zulassungsanforderungen — europäische Typgenehmigung, Sicherheit und ein künftiges Servicenetz sind weiterhin offen.