Lamborghini Revuelto und Temerario: Warum die rote Startknopf-Klappe bleibt

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Die rote Klappe über dem Startknopf bleibt in Lamborghinis Autos erhalten. Designchef Mitja Borkert sagte dem US-Magazin CarBuzz, die Marke werde weiterhin auf ihre wiedererkennbaren physischen Bedienelemente setzen, auch wenn sich digitale Oberflächen ständig weiterentwickeln.

Es geht dabei konkret um den Knopf zum Starten des Antriebs, nicht um die automatische Motorabschaltung an der Ampel. Der Fahrer muss zunächst die Schutzklappe anheben, bevor er auf Start/Stop drückt — ein Ablauf, der an den Startvorgang eines Kampfjets erinnert.

Auf Bildschirme verzichtet Lamborghini deshalb nicht. Revuelto und Temerario teilen sich dieselbe Kombination aus einem 12,3 Zoll großen digitalen Kombiinstrument, einem 8,4 Zoll großen zentralen Touchscreen und einem separaten 9,1 Zoll großen Bildschirm für den Beifahrer. Navigation und Multimedia werden per Touch bedient, während fahrrelevante Funktionen weiterhin über Tasten und Schalter laufen.

Laut Borkert strebt Lamborghini nicht nach den größten Displays auf dem Markt, sondern bevorzugt Bildschirme in ausreichender Größe. In diesem Konzept dient die rote Klappe als taktiler und visueller Anker: Der Fahrer soll auf den ersten Blick erkennen, dass er in einem Lamborghini sitzt — und nicht in einem anderen Modell des Volkswagen-Konzerns.

Ein ähnliches Flugzeug-Thema nutzte die Marke bereits im Innenraum des limitierten Fenomeno Roadster.

Ein einzelner Knopf macht aus einem modernen Supersportwagen noch keine analoge Maschine. Lamborghini bietet einen anderen Kompromiss: Digitale Funktionen bleiben auf den Bildschirmen, aber der Motorstart geht in den virtuellen Menüs nicht unter.