Hyundai Tucson Prototyp-Brand: Was beim Alpentest passiert ist

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Zwei geplatzte Vorderreifen und Feuerlöscher rund um den neuen Hyundai Tucson wirken alarmierend, doch vorerst deuten sie nur auf einen harten Test eines Prototyps hin. Nach Angaben des Fotografen zog der Crossover einen Anhänger auf Bergstraßen in den österreichischen Alpen, als die Vorderbremsen überhitzten. Eine Einheit begann zu qualmen und fing Feuer, die aufgestaute Hitze zerstörte anschließend beide Reifen nacheinander.

Dieser Vorfall lässt sich nicht auf künftige Serien-Tucson übertragen. Hyundai hat keinen Defekt bekannt gegeben und sich nicht zu den Ursachen geäußert. Anhängertests an langen Gefällstrecken erzeugen gezielt Extrembelastung, um Probleme bei Kühlung, Bauteilen oder Elektronik-Abstimmung vor Produktionsstart aufzudecken.

Der Zwischenfall erlaubte einen genaueren Blick auf das Fahrzeug. Der nächste Tucson erhält eine aufrechtere Karosserie mit Design-Anleihen der Santa Fe, ein großes horizontales Display und physische Tasten für häufig genutzte Funktionen. Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen werden erwartet, das endgültige Angebot ist aber noch nicht bekannt.

Hyundai hat bereits eine neue 1,6-Liter-Hybridfamilie mit zwei Elektromotoren, 380 Nm Drehmoment und einer Effizienzsteigerung von mehr als 4 % vorgestellt. Ob dieser Antrieb im Tucson zum Einsatz kommt, ist offiziell noch nicht bestätigt. Über den umfassenderen Umbau der Hyundai-Modellpalette berichtete SPEEDME.RU bereits früher.

Für das künftige Fahrzeug zählt nicht der Brand beim Test selbst, sondern die Schlussfolgerungen der Ingenieure. Führt der Vorfall vor Produktionsstart zu Änderungen bei Kühlung oder Kalibrierung, hat der missglückte Test seinen Zweck erfüllt.