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Ford Fathom 2027: Preis, Displays und aktueller Kenntnisstand

© ford.com
Ein Teaser-Video von Ford deutet ein breites Panorama-Display vor dem Fahrer im 28.350-Dollar-Pickup Fathom an — wie im Expedition.

Der Ford Fathom soll einer der günstigsten neuen Elektro-Pickups in den USA werden, doch der Innenraum wirkt nicht nach Sparversion. Vor dem Fahrer könnte ein breites Panorama-Display erscheinen — zusätzlich zum bereits bestätigten zentralen Touchscreen. Bei Sekunde 21 des offiziellen Teaser-Videos zum Fathom ist offenbar eine Skizze eines Panorama-Displays vor dem Fahrer zu sehen — ähnlich dem System im Ford Expedition ab Modelljahr 2025.

Der Vergleich liegt nahe: Der aktuelle Expedition kombiniert ein 24-Zoll-Panoramadisplay mit einem separaten 13,2-Zoll-Touchscreen. Diese Werte lassen sich aber nicht einfach auf den Fathom übertragen. Ford verspricht offiziell nur einen „großen“ Bildschirm mit Apple Maps, Apple CarPlay und Android Auto — eine Diagonale für das zweite Display nennt der Hersteller nicht.

Das ist relevant für ein Fahrzeug mit einem Basispreis von 28.350 Dollar. Nach der obligatorischen Überführungsgebühr von 1.595 Dollar liegt der Mindestpreis bei 29.945 Dollar. Der Fathom erhält zudem einen digitalen Schlüssel, bidirektionales Laden und die Hardware für BlueCruise; die Fünfsitzer-Kabine soll laut Ford mehr Passagiervolumen bieten als der Toyota RAV4.

Der Pickup wird das erste Modell auf der Universal EV Platform sein und 2027 in Louisville vom Band laufen. Über den Startpreis von 28.350 Dollar — nur 55 Dollar unter der versprochenen 30.000-Dollar-Marke — haben wir bereits berichtet.

Interessanter als die Größe eines möglichen zweiten Displays ist daher aktuell Fords Gesamtstrategie. Der Konzern versucht, den Fathom inklusive Überführung unter 30.000 Dollar zu halten, ohne ihn zum maximal abgespeckten Elektroauto zu machen. Die Bestätigung des Panorama-Displays würde zeigen, wie weit Ford bei diesem Kompromiss zu gehen bereit ist.

Diese deutsche Ausgabe wurde mithilfe von KI-Übersetzung unter redaktioneller Aufsicht von SpeedMe erstellt. Die Originalberichterstattung stammt von Julia Iwantschik

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