Deepal S05 und S09 2026: Preise, Technik und Reichweite im Vergleich

© A. Krivonosov / SPEEDME

SPEEDME.RU-Fotografen haben auf der Chengdu Motor Show 2026 gleich zwei Deepal-Crossover fotografiert, die entgegengesetzte Enden der Modellpalette der Marke zeigen. Am Stand standen der sechssitzige Flaggschiff-S09 mit über 5,2 Metern Länge und der deutlich kompaktere S05, der nur zwei Wochen vor der Messe ein umfangreiches Update erhalten hatte.

Die Fotos zeigen den Unterschied in der Positionierung deutlich. Der S09 ist als großer Familien-SUV mit großen Rädern, aufwendiger Lichttechnik und massiver Karosserie ausgelegt, während der weiße S05 ein coupéhaftes Profil, kurze Überhänge und minimale Zierelemente aufweist.

Als aktuellere Neuheit am Stand gilt der überarbeitete S05: Das modernisierte Modell kam am 6. August 2026 auf den chinesischen Markt. Die wichtigste technische Änderung war die Einführung von LiDAR und leistungsfähigerer Elektronik für die Fahrassistenzsysteme.

Deepal S05 bekommt LiDAR, behält aber 272 PS

Der aktualisierte S05 ist 4620 mm lang, 1900 mm breit und 1600 mm hoch. Der Radstand beträgt 2880 mm. Trotz der relativ kompakten Karosserie bietet das Auto einen Kofferraum mit 492 Litern sowie ein zusätzliches 159-Liter-Fach unter der Fronthaube.

Die chinesische Version des Modelljahrs 2026 wird jetzt als Elektroauto mit Hinterradantrieb angeboten. Der Elektromotor leistet 200 kW bzw. 272 PS und 320 Nm. Der Sprint auf 100 km/h dauert etwa 6,3 Sekunden.

Käufer können zwischen einer Batterie mit 56,1 oder 68,8 kWh wählen. Je nach Ausstattung beträgt die angegebene CLTC-Reichweite 520 oder 620 km. Dank des 3C-Schnellladesystems dauert das Laden von 30 auf 80 % höchstens 15 Minuten.

Die höheren Ausstattungslinien erhalten ein 128-Kanal-LiDAR von Hesai sowie zwei Horizon-Robotics-J6M-Chips. Das ist einer der Hauptunterschiede zum bisherigen S05.

Die offiziellen Preise liegen zwischen 119.900 und 151.900 Yuan. Zum Marktstart gilt ein Sonderpreis von 115.900 bis 144.900 Yuan.

Zum Vergleich: In Deutschland kostet der elektrische Deepal S05 ab 41.990 Euro für die Hinterradversion mit 272 PS, während die Allradvariante mit 435 PS bei 44.990 Euro liegt.

S09 — eine andere Größenordnung

Der daneben stehende Deepal S09 ist deutlich größer. Er ist 5205 mm lang, 1996 mm breit und 1800 mm hoch, der Radstand beträgt 3105 mm. Im Innenraum gibt es drei Sitzreihen und sechs Sitzplätze.

Anders als der S05 ist der S09 ein seriell-hybrides Fahrzeug. In der aktuellen Hinterradversion des Modelljahrs 2026 leistet der Elektromotor 231 kW bzw. etwa 314 PS und 375 Nm. Ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 110 kW dient vor allem als Generator.

Die neueste Modifikation erhält eine CATL-Batterie mit 53,5 kWh Kapazität. Der Hersteller gibt bis zu 310 km elektrische Reichweite nach CLTC an, während die strengere WLTC-Methode rund 240 km ergibt. Die Gesamtreichweite liegt bei rund 1210 km.

Trotz einer Länge von über fünf Metern und einem Gewicht von rund 2,67 Tonnen beschleunigt der Hinterrad-S09 in 7,9 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h. Zur Ausstattung gehören eine Doppelquerlenker-Vorderachse, eine Mehrlenker-Hinterachse und Luftfederelemente; die höheren Ausstattungslinien nutzen das Fahrassistenzsystem Huawei Qiankun ADS.

Die aktuelle Version S09 Ultra Long Range hat eine unverbindliche Preisempfehlung von 259.900 Yuan, Händlerangebote beginnen bei etwa 249.900 Yuan.

Welcher der beiden Deepal ist für Russland interessanter

Für den russischen Markt sind potenziell beide Modelle interessant, allerdings aus unterschiedlichen Gründen. Der S05 ist bereits ein globales Auto: Changan hat ihn auf europäischen Märkten eingeführt, wo sowohl die Hinterradversion mit 272 PS als auch die Zweimotor-Variante mit 435 PS erhältlich sind.

Der S09 richtet sich vor allem an die chinesische Nachfrage nach großen sechssitzigen EREV-Crossovern. Vom Format her steht er dem Li Auto L9 und anderen großen Familienmodellen nahe, ist aber beim chinesischen Preis von umgerechnet rund 33.000 Euro deutlich günstiger als viele Konkurrenten.

Bei einem Parallelimport würde sich der Preisvorteil durch Recyclingabgabe, Transport und Zoll deutlich verringern. Besonders betroffen wäre der S09 mit über 300 PS.

Der Deepal-Auftritt in Chengdu zeigt daher gut die aktuelle Strategie der Marke: Der S05 soll ein globales Massenmodell sein, während der S09 für das teurere Familiensegment zuständig ist. Beide Autos setzen dabei weniger auf ungewöhnliches Design als auf Reichweite, Schnellladen und ausgereifte Elektronik.