Ram 1500 Rückruf 2025–2026: Rückfahrkamera-Software und NHTSA-Kampagne 26V560

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FCA hat in den USA zwei Rückrufaktionen für insgesamt 241.148 Fahrzeuge registriert, wobei fast der gesamte Umfang auf den Ram 1500 entfällt. Die Kampagne 26V560 umfasst 239.131 Pick-ups der Modelljahre 2025–2026, die vom 6. Oktober 2023 bis zum 23. Februar 2026 gebaut wurden. Die NHTSA gibt für diese Fahrzeuggruppe eine geschätzte Fehlerquote von 100 % an: Ein Softwarefehler des Radios kann dazu führen, dass beim Einlegen des Rückwärtsgangs kein Bild der Rückfahrkamera angezeigt wird.

Die Reparatur erfolgt per Software. FCA aktualisiert die Radio-Software kostenlos, entweder over the air oder beim Händler. Die VINs sollen ab dem 9. September in der NHTSA-Datenbank abrufbar sein, die Benachrichtigung der Halter ist ab dem 24. September vorgesehen. Es handelt sich um einen separaten Rückruf, auch wenn das Symptom bereits bekannt ist: Im August startete das Unternehmen eine weitere Serviceaktion für 848.511 Fahrzeuge von Chrysler, Dodge, Jeep und Ram mit einem ähnlichen Kameraausfall. Die neue Kampagne 26V560 betrifft eine andere Gruppe von Ram-1500-Pick-ups, darunter Fahrzeuge des Modelljahres 2025.

Die zweite Kampagne, 26V561, ist mit 2.017 Fahrzeugen deutlich kleiner. Sie umfasst 1.652 Chrysler Pacifica, 357 Voyager und lediglich 8 Pacifica Plug-In Hybrid. FCA schätzt den Anteil der tatsächlich fehlerhaften Fahrzeuge auf etwa 10 %, also rund 200 Exemplare. Die Ursache ist diesmal hardwareseitig: Im Sensor für die Bremspedalstellung kann ein Kondensator reißen, woraufhin die elektronische Stabilitätskontrolle ESC ausfallen kann.

Ein OTA-Update hilft hier nicht. Die Händler müssen den Sensor prüfen und bei Bedarf ersetzen. Vor dem Ausfall gibt es keine separate Warnung; nach der Deaktivierung des Systems leuchtet die ESC-Warnlampe auf. Auch hier soll die VIN-Prüfung am 9. September freigeschaltet werden, die Halterbenachrichtigungen sind für den 29. September geplant.

Die Unterlagen enthalten zudem eine auffällige Unstimmigkeit. In der kurzen Fehlerbeschreibung der NHTSA wird ein Voyager Plug-In Hybrid genannt, obwohl dieses Fahrzeug nicht in der Modellliste der Kampagne auftaucht. Der vollständige Part-573-Bericht nennt eindeutig den Pacifica Plug-In Hybrid, von dem lediglich acht Fahrzeuge betroffen sind.

Für Ram ist dies 2026 nicht der erste softwarebedingte Rückruf. Bereits zuvor wurden separat 65.348 Pick-ups zurückgerufen, weil die Software des Kombiinstruments den Fahrer ohne Anzeigen auf dem Display lassen konnte. Diese Aktion betraf ein anderes Elektronikmodul und eine andere Gruppe von Ram-Fahrzeugen.

Servicedaten: NHTSA 26V560000 / FCA 83D — kostenloses Update der Radio-Software over the air oder beim Händler, Halteranschreiben ab 24. September 2026; NHTSA 26V561000 / FCA 69D — Prüfung und bei Bedarf kostenloser Austausch des Sensors für die Bremspedalstellung, Benachrichtigungen ab 29. September. Die VINs beider Kampagnen sollen ab dem 9. September 2026 auf NHTSA.gov prüfbar sein.