Dacia Hipster: Preis, 15-kWh-Batterie und geplanter Produktionsstart 2027

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9.500 Pfund sind das neue Preisziel für den Dacia Hipster. Laut Autocar soll das kompakte Elektrofahrzeug 2027 in China in Produktion gehen. Es gibt jedoch eine wichtige Einschränkung: Dacia selbst hat die Serienfertigung noch nicht offiziell angekündigt, und das Projekt benötigt weiterhin die endgültige Zustimmung der Unternehmensführung. Auf der offiziellen Markenseite wird der Hipster nach wie vor als Konzept bezeichnet, das nicht zum Verkauf steht.

Das Projekt ist vor allem für die schwere Quadricycle-Kategorie L7e vorgesehen. Der viersitzige Hipster soll etwa 3 Meter lang bleiben, während Quellen von Autocar eine Batteriekapazität von rund 15 kWh nennen. Für L7e gelten strenge Grenzen: bis zu 450 kg Masse ohne Batterie, maximal 20 PS und höchstens 90 km/h. Die Fahrleistungen eines normalen Elektro-Stadtautos sollte man daher nicht erwarten.

Das neue Preisziel ist deutlich aggressiver. Unter der früheren Dacia-Führung lag die Zielmarke bei etwa 11.200 Pfund, jetzt sind es 9.500 Pfund. Das entspricht 1.700 Pfund oder etwas mehr als 15% weniger.

Nach Angaben des britischen Magazins soll der Hipster im Werk von eGT New Energy Automotive in Shiyan gebaut werden, einem Gemeinschaftsunternehmen von Renault, Dongfeng und Nissan. Dort wurde bis Juli 2026 der frühere Spring gefertigt. Um die Kosten zu senken, prüfen die Entwickler die Weiterverwendung einiger Komponenten der vorherigen Spring-Generation. Das chinesische Team ist zudem an Batterie, Fahrwerk und Elektromotor beteiligt.

Der Abstand zu einem vollwertigen Dacia-Elektroauto wäre dennoch groß. Der aktuelle Spring kostet in Frankreich ab 16.900 Euro, während das umgerechnete Hipster-Ziel bei rund 11.000 Euro liegt. Bleiben beide Werte bis zum Marktstart bestehen, wäre das Quadricycle ungefähr 35% günstiger als der Spring.

Der nächste entscheidende Schritt ist die endgültige Freigabe des Projekts. Patentbilder haben bereits eine seriennähere Karosseriekonstruktion gezeigt. Bis zur Entscheidung sollten der Preis von 9.500 Pfund, die 15-kWh-Batterie und die geplante Produktion ab 2027 jedoch als Zielwerte des aktuellen Projekts und nicht als endgültige Seriendaten gelten.