MINI Countryman Untamed 2026: Fahrwerk, Bodenfreiheit und Antriebe

© MINI Countryman Off-Road

MINI hat die geländegängigste Variante des aktuellen Countryman vorgestellt. Die neue Countryman Untamed Edition erhält mehr Bodenfreiheit, All-Terrain-Reifen und eine neu abgestimmte Elektronik; die Weltpremiere fand am 6. Oktober 2026 statt.

Das Projekt war vom Hersteller bereits Monate zuvor bestätigt worden. Die BMW Group teilte mit, dass ein speziell vorbereiteter Countryman in den Rocky Mountains erprobt werde und abseits befestigter Straßen mehr Fähigkeiten erhalten solle. Damals hieß das Fahrzeug noch Countryman Edition, und MINI bezeichnete den gezeigten Prototyp ausdrücklich als Erprobungsfahrzeug, das nicht für den Verkauf bestimmt sei.

Die wichtigsten Unterschiede der Serienversion sind nun bekannt. Beim nordamerikanischen Countryman Untamed wurde das Fahrwerk um rund 15 mm angehoben, die Bodenfreiheit erreicht insgesamt etwa 222 mm. Dazu kommen 19-Zoll-Räder mit Pirelli Scorpion All Terrain Plus, zusätzlicher Unterbodenschutz sowie angepasste Abstimmungen für ABS, Stabilitätskontrolle und Lenkung.

In Nordamerika wird der Untamed als 241 PS starker Benziner Countryman S ALL4 und als vollelektrischer Countryman SE ALL4 mit 308 PS angeboten. Die Benzinversion startet bei 45.250 Dollar, die Produktion soll im November 2026 beginnen. Erste Auslieferungen an Kunden werden Anfang 2027 erwartet. Auf anderen Märkten unterscheidet sich das Antriebsangebot, deshalb ist die nordamerikanische Spezifikation nicht als weltweiter Standard zu verstehen.

Auch die erste ernsthafte Bewährungsprobe steht bereits fest. MINI schickt den Countryman Untamed zur Rebelle Rally, einem Navigationswettbewerb über rund 1.500 Meilen beziehungsweise 2.400 km durch Nevada, Kalifornien und Utah. Die Teilnehmer fahren ohne GPS und orientieren sich mit Karten, Kompass und Roadbook.

Damit ist die wichtigste Frage zu den tatsächlichen Offroad-Änderungen beantwortet: Der Untamed ist mehr als eine Design-Sonderedition. Mehr Bodenfreiheit, All-Terrain-Reifen und eigenständige Elektronikabstimmungen unterscheiden ihn vom normalen Countryman. Als Nächstes folgen die Rebelle Rally und erste unabhängige Einschätzungen seiner Fähigkeiten abseits befestigter Straßen.