Kia EV2 2026 im Euro NCAP: fünf Sterne, AEB-Ergebnisse und Preis

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Fünf Euro-NCAP-Sterne und null Punkte in einem Szenario der automatischen Notbremsung — genau dieses ungewöhnliche Ergebnis erzielte der kompakte Elektro-Crossover Kia EV2. Bei den am 12. Oktober 2026 veröffentlichten Tests zeigte das Auto einen guten Insassenschutz, während die elektronischen Assistenzsysteme in einigen innerstädtischen Kreuzungsszenarien weniger überzeugten.

Laut offiziellem Euro-NCAP-Bericht erhielt der Kia EV2 74% für Safe Driving, 66% für Crash Avoidance, 86% für Crash Protection und 89% für Post Crash Safety.

Die größte Schwäche zeigte sich in einzelnen Szenarien der automatischen Notbremsung. In der Gruppe Low speed collisions erreichte das System bei Junction – turning 0%, während Junction – crossing 100% brachte. In der Gruppe Frontal collisions fielen die Werte anders aus: 83% beim Abbiegen und 14% beim Kreuzen. Es handelt sich um unterschiedliche Prüfszenarien, daher wäre die Aussage falsch, die automatische Bremsung des EV2 funktioniere generell nicht.

Karosseriestruktur und Rückhaltesysteme schnitten deutlich besser ab. Beim Seitenaufprall lag die Gesamtwertung bei 98%. Der Mittelairbag schützte die Köpfe der vorderen Insassen wirksam vor einem Zusammenstoß miteinander. Beim Frontalaufprall wurde der Schutz des Brustkorbs des Beifahrers jedoch nur als marginal eingestuft, die statische Bewertung des Schleudertrauma-Schutzes hinten kam auf 38%.

Für einen familienorientierten Elektro-Crossover gibt es einen weiteren Schwachpunkt: Eine Erkennung von im Fahrzeug zurückgelassenen Kindern ist in der von Euro NCAP bewerteten Ausstattung nicht verfügbar. Beim Punkt Child presence detection erhielt das Auto deshalb 0%.

Dafür erreichte der Kia EV2 sowohl bei Driving controls als auch bei Comfort & Infotainment die maximalen 100%. Euro NCAP hob dabei den Einsatz klassischer Tasten und Schalter für Fahr-, Komfort- und Multimediafunktionen hervor.

Interessant ist auch der Vergleich mit dem Cupra Raval. Beide Modelle erreichen identische 66% bei Crash Avoidance, doch der Cupra erhielt in der Serienausstattung nur vier Sterne. Bei Safe Driving kommt der Kia auf 74%, der Cupra auf 58%. Das zeigt, warum sich die Gesamtwertung nicht auf einen einzelnen Prozentwert reduzieren lässt.

In Deutschland kostet der Kia EV2 ab 26.600 Euro. Die Basisversion besitzt eine 42,2-kWh-Batterie und erreicht bis zu 317 km, die Long-Range-Version nutzt einen 61,0-kWh-Akku und schafft bis zu 453 km. Die Fünf-Sterne-Bewertung von Euro NCAP gilt für beide Batterievarianten sowie für Links- und Rechtslenker.

Auch bei den veröffentlichten technischen Daten gibt es eine Unstimmigkeit. Euro NCAP nennt für den getesteten Kia EV2 Long Range Earth ein Leergewicht von 2565 kg. ADAC führt für diese Version dagegen 1625 kg auf, während 2565 mm dem Radstand des Fahrzeugs entsprechen. Die Angabe von 2565 kg sollte daher ohne weitere Bestätigung oder eine Korrektur durch Euro NCAP nicht als verlässliches Fahrzeuggewicht verwendet werden.

Das Ergebnis bleibt gemischt: Der Kia EV2 bietet einen hohen Schutz bei Unfällen und eine unkomplizierte Bedienung wichtiger Funktionen, doch fünf Sterne beseitigen die Schwächen der Assistenzsysteme in einzelnen Stadtszenarien nicht.