Στη Σιγκαπούρη καλείς πλέον το ρομποτικό ταξί σαν κανονικό

© blog.pony.ai

Η Pony.ai και η ComfortDelGro έκαναν ένα σημαντικό βήμα για τα ρομποτικά ταξί στη Σιγκαπούρη: η αυτόνομη διαδρομή μπορεί πλέον να κρατηθεί μέσα από τη συνηθισμένη εφαρμογή Zig. Δεν πρόκειται πια για κλειστή επίδειξη για περιορισμένο κύκλο συμμετεχόντων, αλλά για πρόσβαση του κοινού στην περιοχή του Punggol.

Από τις 22 Ιουνίου, οι κάτοικοι και οι επισκέπτες του βόρειου Punggol μπορούν να επιλέξουν μια αυτόνομη διαδρομή μέσα στην εφαρμογή ComfortDelGro Zig. Μετά την επιβεβαίωση της κράτησης ο επιβάτης μπαίνει σε αυτοκίνητο με σήμανση Zig, ενώ η ίδια η τεχνολογία χωρίς οδηγό προέρχεται από την Pony.ai. Η διαδρομή συνδέει τις κατοικημένες συνοικίες με το Punggol Coast Mall, τον σταθμό MRT Punggol Coast, τα One Punggol, Oasis Terrace και Punggol Plaza.

Η επιλογή της περιοχής δεν είναι τυχαία. Το Punggol είναι κατάλληλο για να ελεγχθεί το λεγόμενο πρώτο και τελευταίο μίλι: σύντομες διαδρομές ανάμεσα στο σπίτι, το μετρό, το εμπορικό κέντρο και τις υπηρεσίες της γειτονιάς. Για ένα ρομποτικό ταξί αυτό είναι πιο ρεαλιστικό έργο από μια όμορφη βόλτα σε άδειο δρόμο. Το αυτοκίνητο πρέπει να λειτουργεί εκεί όπου υπάρχουν πεζοί, στάσεις, διασταυρώσεις, είσοδοι εμπορικών κέντρων και η συνηθισμένη φασαρία της πόλης.

Η ComfortDelGro δεν παίζει εδώ τον ρόλο εταίρου-βιτρίνας, αλλά εκείνον ενός φορέα με σοβαρή υποδομή. Η εταιρεία έχει ήδη εφαρμογή, πελατολόγιο, εμπειρία ταξί και δουλεμένη σχέση με τις ρυθμιστικές αρχές. Για την Pony.ai μια τέτοια συμμαχία ζυγίζει όσο και η ίδια η τεχνολογία: το αυτόνομο αυτοκίνητο πρέπει να ενταχθεί σε μια οικεία υπηρεσία, αλλιώς ο επιβάτης αδιαφορεί για το πόσο προηγμένο είναι το lidar επάνω του.

Για την αγορά των ρομποτικών ταξί είναι ένα ακόμη μήνυμα: ο αγώνας μετατοπίζεται σταδιακά από τα δελτία Τύπου σε συγκεκριμένες εμπορικές διαδρομές στο έδαφος. Κινεζικές και αμερικανικές εταιρείες μεγαλώνουν τους στόλους τους, η Ευρώπη επεξεργάζεται τις διαδικασίες έγκρισης, και η Σιγκαπούρη δοκιμάζει ένα προσεκτικό σενάριο — μικρή συνοικία, ξεκάθαρη διαδρομή, εφαρμογή ενός μαζικού φορέα και βαθμιαία επέκταση.

Η Pony.ai δηλώνει ότι έως το τέλος του 2026 θέλει να διαθέτει πάνω από 3.500 ρομποτικά ταξί και να δραστηριοποιείται σε πάνω από 20 πόλεις του κόσμου. Αυτή είναι ήδη μια κλίμακα στην οποία η αυτόνομη οδήγηση παύει να είναι μεμονωμένο πείραμα και μετατρέπεται σε επιχειρησιακή δραστηριότητα: τα αυτοκίνητα πρέπει να συντηρούνται, να ασφαλίζονται, να ενημερώνονται, να εποπτεύονται και να γεμίζουν με πραγματικές διαδρομές.

Η Pony.ai δεν υπόσχεται να εκτοπίσει τα ταξί από τη μια μέρα στην άλλη. Κάνει κάτι πιο σημαντικό: μαθαίνει στον επιβάτη να καλεί ένα αυτόνομο αυτοκίνητο με την ίδια ηρεμία με την οποία καλεί ένα συνηθισμένο.