Nissan Skyline 400R Limited: edición final con 400 hp
Skyline 400R Limited: despedida de Nissan y pistas del sedán Infiniti 2027
Nissan Skyline 400R Limited: edición final con 400 hp
El Nissan Skyline 400R Limited se despide en Japón: 400 hp, chasis reforzado y carbono y mejoras, 6,93 M JPY. Infiniti prepara sedán RWD 2027 con hasta 450 hp.
2025-10-27T20:01:51+03:00
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Nissan ha renovado el legendario Skyline, que sigue a la venta en Japón como equivalente del ya descontinuado Infiniti Q50. La edición especial Skyline 400R Limited, limitada a 400 unidades, actúa como despedida de la generación actual. Suma llantas Dunlop de 19 pulgadas, suspensión reforzada, pastillas de freno mejoradas y toques de fibra de carbono en los retrovisores y el alerón trasero. Bajo el capó permanece el conocido V6 3.0 biturbo VR30DDTT con 400 hp. El precio se fija en 6,93 millones de yenes (unos 45.400 dólares). Un paquete sin estridencias que cierra el ciclo con piezas que elevan el tacto y la presencia.Junto a esta edición de adiós, la marca esbozó el futuro del Skyline: en 2027 llegará un nuevo sedán de tracción trasera de Infiniti como sucesor espiritual del Q50. Según Tiago Castro, vicepresidente de Infiniti Americas, las primeras señales apuntan a que usará la misma plataforma del Skyline y adoptará un motor del Nissan Z revisado con hasta 450 hp. Si estos planes se materializan, la receta suena convincente sobre el papel: base probada y un bloque con margen para afinar rendimiento.También quedó abierta la puerta a una transmisión manual para el futuro modelo, algo que un representante de Infiniti no descartó. En una marca que ha virado hacia los SUV y afronta una demanda más tibia, ese guiño parece un intento claro de reconectar con los entusiastas; pocas decisiones lo consiguen mejor que un tercer pedal.
El Nissan Skyline 400R Limited se despide en Japón: 400 hp, chasis reforzado y carbono y mejoras, 6,93 M JPY. Infiniti prepara sedán RWD 2027 con hasta 450 hp.
Michael Powers, Editor
Nissan ha renovado el legendario Skyline, que sigue a la venta en Japón como equivalente del ya descontinuado Infiniti Q50. La edición especial Skyline 400R Limited, limitada a 400 unidades, actúa como despedida de la generación actual. Suma llantas Dunlop de 19 pulgadas, suspensión reforzada, pastillas de freno mejoradas y toques de fibra de carbono en los retrovisores y el alerón trasero. Bajo el capó permanece el conocido V6 3.0 biturbo VR30DDTT con 400 hp. El precio se fija en 6,93 millones de yenes (unos 45.400 dólares). Un paquete sin estridencias que cierra el ciclo con piezas que elevan el tacto y la presencia.
Junto a esta edición de adiós, la marca esbozó el futuro del Skyline: en 2027 llegará un nuevo sedán de tracción trasera de Infiniti como sucesor espiritual del Q50. Según Tiago Castro, vicepresidente de Infiniti Americas, las primeras señales apuntan a que usará la misma plataforma del Skyline y adoptará un motor del Nissan Z revisado con hasta 450 hp. Si estos planes se materializan, la receta suena convincente sobre el papel: base probada y un bloque con margen para afinar rendimiento.
También quedó abierta la puerta a una transmisión manual para el futuro modelo, algo que un representante de Infiniti no descartó. En una marca que ha virado hacia los SUV y afronta una demanda más tibia, ese guiño parece un intento claro de reconectar con los entusiastas; pocas decisiones lo consiguen mejor que un tercer pedal.
