Leapmotor B10 REEV en Australia 2026: precio y claves
Leapmotor B10 REEV: híbrido de autonomía extendida para Australia en 2026
Leapmotor B10 REEV en Australia 2026: precio y claves
El Leapmotor B10 REEV, híbrido de autonomía extendida, llegará a Australia en primavera de 2026 con precio por debajo del B10 eléctrico. Conoce detalles clave.
2025-11-04T14:55:26+03:00
2025-11-04T14:55:26+03:00
2025-11-04T14:55:26+03:00
La versión híbrida de autonomía extendida del Leapmotor B10 está prevista para llegar al mercado australiano en la primavera de 2026.En este esquema, el motor de gasolina se limita a actuar como generador para producir electricidad y mantener la carga de la batería. La propulsión corre a cargo exclusivamente del motor eléctrico: el bloque de combustión está desacoplado mecánicamente de las ruedas y no interviene en moverlas. El planteamiento mantiene la experiencia plenamente eléctrica y, sin sorpresa, refuerza la apuesta por una entrega de potencia suave y constante.Las primeras orientaciones apuntan a que el Leapmotor B10 REEV se situará por debajo del B10 totalmente eléctrico, que actualmente ronda los $38,990. El fabricante aún no ha revelado detalles como la cilindrada del motor de gasolina, la potencia del generador o la capacidad de la batería. La dirección del precio sugiere un acceso pragmático para los compradores, mientras que el silencio técnico indica que los ajustes finales siguen en marcha.
Leapmotor B10 REEV, híbrido de autonomía extendida, Australia 2026, precio, lanzamiento, mercado australiano, generador, motor eléctrico, autonomía, B10 eléctrico
2025
Michael Powers
news
Leapmotor B10 REEV: híbrido de autonomía extendida para Australia en 2026
El Leapmotor B10 REEV, híbrido de autonomía extendida, llegará a Australia en primavera de 2026 con precio por debajo del B10 eléctrico. Conoce detalles clave.
Michael Powers, Editor
La versión híbrida de autonomía extendida del Leapmotor B10 está prevista para llegar al mercado australiano en la primavera de 2026.
En este esquema, el motor de gasolina se limita a actuar como generador para producir electricidad y mantener la carga de la batería. La propulsión corre a cargo exclusivamente del motor eléctrico: el bloque de combustión está desacoplado mecánicamente de las ruedas y no interviene en moverlas. El planteamiento mantiene la experiencia plenamente eléctrica y, sin sorpresa, refuerza la apuesta por una entrega de potencia suave y constante.
Las primeras orientaciones apuntan a que el Leapmotor B10 REEV se situará por debajo del B10 totalmente eléctrico, que actualmente ronda los $38,990. El fabricante aún no ha revelado detalles como la cilindrada del motor de gasolina, la potencia del generador o la capacidad de la batería. La dirección del precio sugiere un acceso pragmático para los compradores, mientras que el silencio técnico indica que los ajustes finales siguen en marcha.
