General Motors ajusta producción de eléctricos y turnos
General Motors ajusta capacidad: recortes temporales en eléctricos y retraso de turnos en EE.UU.
General Motors ajusta producción de eléctricos y turnos
General Motors recorta temporalmente la producción de Cadillac Lyriq, Vistiq y Hummer EV, retrasa turnos y mantiene inversión en EE.UU. ante menor demanda.
2025-09-05T11:27:04+03:00
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General Motors planea recortar de forma temporal la producción de varios modelos eléctricos en sus plantas de Estados Unidos. Según Reuters, uno de los dos turnos de la fábrica de Spring Hill, en Tennessee, quedará en pausa a partir de comienzos de 2026, lo que afectará a los Cadillac Lyriq y Vistiq. Además, el complejo también detendrá la actividad durante una semana adicional en octubre y noviembre.Antes, ya se había reducido el volumen del GMC Hummer EV y del Cadillac Escalade IQ en la planta de Detroit-Hamtramck. En Kansas, el arranque de un segundo turno en la línea de Fairfax se retrasa; esa línea está programada para comenzar a fabricar el nuevo Chevrolet Bolt a finales de 2025. El Bolt apunta a convertirse en el eléctrico más asequible de la compañía, con su llegada al mercado prevista para 2026.GM indica que estos cambios responden a un ajuste ante una desaceleración prevista en el crecimiento de la demanda de vehículos eléctricos. La empresa mantiene su plan de invertir 4.000 millones de dólares en fabricación en Estados Unidos, que abarca tanto modelos de gasolina como eléctricos. En conjunto, los movimientos se leen como una apuesta sensata por ajustar capacidad al tráfico real en los concesionarios y, al mismo tiempo, preservar la flexibilidad para reaccionar.
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2025
Michael Powers
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General Motors ajusta capacidad: recortes temporales en eléctricos y retraso de turnos en EE.UU.
General Motors recorta temporalmente la producción de Cadillac Lyriq, Vistiq y Hummer EV, retrasa turnos y mantiene inversión en EE.UU. ante menor demanda.
Michael Powers, Editor
General Motors planea recortar de forma temporal la producción de varios modelos eléctricos en sus plantas de Estados Unidos. Según Reuters, uno de los dos turnos de la fábrica de Spring Hill, en Tennessee, quedará en pausa a partir de comienzos de 2026, lo que afectará a los Cadillac Lyriq y Vistiq. Además, el complejo también detendrá la actividad durante una semana adicional en octubre y noviembre.
Antes, ya se había reducido el volumen del GMC Hummer EV y del Cadillac Escalade IQ en la planta de Detroit-Hamtramck. En Kansas, el arranque de un segundo turno en la línea de Fairfax se retrasa; esa línea está programada para comenzar a fabricar el nuevo Chevrolet Bolt a finales de 2025. El Bolt apunta a convertirse en el eléctrico más asequible de la compañía, con su llegada al mercado prevista para 2026.
GM indica que estos cambios responden a un ajuste ante una desaceleración prevista en el crecimiento de la demanda de vehículos eléctricos. La empresa mantiene su plan de invertir 4.000 millones de dólares en fabricación en Estados Unidos, que abarca tanto modelos de gasolina como eléctricos. En conjunto, los movimientos se leen como una apuesta sensata por ajustar capacidad al tráfico real en los concesionarios y, al mismo tiempo, preservar la flexibilidad para reaccionar.
