Renault Filante: crossover híbrido 2026 para Corea y LATAM
Renault Filante: crossover híbrido fabricado en Busan, estreno en Corea 2026
Renault Filante: crossover híbrido 2026 para Corea y LATAM
Renault presenta el Filante, crossover híbrido sobre plataforma Geely, fabricado en Busan. Llega a Corea en 2026 y se expandirá a LATAM y el Golfo en 2027.
2026-01-13T20:18:54+03:00
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Renault ha presentado el Filante, un nuevo crossover híbrido cuyo desembarco en Corea del Sur está previsto para marzo de 2026. Basado en una plataforma de Geely, el modelo encaja de lleno en la apuesta de Renault por ampliar alianzas y contener los costes de producción.El nuevo Filante y la estrategia de localización de RenaultEl Filante se apoya en la Compact Modular Architecture desarrollada por la china Geely. La producción está organizada en la planta de Renault en Busan, uno de los centros clave de la compañía fuera de Europa. Esa misma fábrica ensambla desde 2024 el Grand Koleos, de gran formato, también sobre base técnica de Geely. Esta vía recorta el gasto en desarrollo y ayuda a Renault a reaccionar con más rapidez ante unas demandas de mercado que cambian a gran velocidad. El ritmo deja entrever una postura pragmática: recurrir a plataformas probadas y al montaje local suele recortar meses en los calendarios de lanzamiento y mantiene los presupuestos bajo control.Despliegue global del Filante: de Corea a América LatinaTras el estreno en Corea, Renault prevé llevar el Filante a América Latina y a los países del Golfo a comienzos de 2027. La jugada va en línea con los acuerdos recientes entre Renault y Geely, entre ellos la venta del 26,4% de la filial brasileña de Renault al socio chino para producir vehículos de forma conjunta. La competencia aprieta mientras BYD levanta fábricas y empuja modelos eléctricos e híbridos enchufables más accesibles. En estas regiones, donde el precio pesa y la infraestructura evoluciona a toda velocidad, se premian las plataformas flexibles y el aprovisionamiento ágil: justo el terreno en el que esta cooperación puede rendir frutos.El impulso comercial respalda la estrategia de RenaultEl desarrollo en colaboración ya está dando resultados. Las ventas de Renault fuera de Europa crecieron un 11% en 2025, revirtiendo la caída del año anterior. En la práctica, la marca acelera su globalización combinando plataformas chinas, capacidad industrial en Corea y una red comercial propia en mercados donde la pugna con BYD y Chery se intensifica. Cifras así rara vez son casualidad: la estandarización de componentes y la producción regionalizada están haciendo el trabajo pesado.El Renault Filante es algo más que un nuevo crossover híbrido: actúa como pilar estratégico de la cooperación entre Renault y Geely y como apuesta para reforzar la presencia de la marca más allá de Europa. Con una plataforma versátil, ensamblaje local y un empuje decidido hacia los mercados en desarrollo, el Filante se perfila como un modelo de alcance global, con un foco claro en la eficiencia y la competitividad real.
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2026
Michael Powers
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Renault Filante: crossover híbrido fabricado en Busan, estreno en Corea 2026
Renault presenta el Filante, crossover híbrido sobre plataforma Geely, fabricado en Busan. Llega a Corea en 2026 y se expandirá a LATAM y el Golfo en 2027.
Michael Powers, Editor
Renault ha presentado el Filante, un nuevo crossover híbrido cuyo desembarco en Corea del Sur está previsto para marzo de 2026. Basado en una plataforma de Geely, el modelo encaja de lleno en la apuesta de Renault por ampliar alianzas y contener los costes de producción.
El nuevo Filante y la estrategia de localización de Renault
El Filante se apoya en la Compact Modular Architecture desarrollada por la china Geely. La producción está organizada en la planta de Renault en Busan, uno de los centros clave de la compañía fuera de Europa. Esa misma fábrica ensambla desde 2024 el Grand Koleos, de gran formato, también sobre base técnica de Geely. Esta vía recorta el gasto en desarrollo y ayuda a Renault a reaccionar con más rapidez ante unas demandas de mercado que cambian a gran velocidad. El ritmo deja entrever una postura pragmática: recurrir a plataformas probadas y al montaje local suele recortar meses en los calendarios de lanzamiento y mantiene los presupuestos bajo control.
Despliegue global del Filante: de Corea a América Latina
Tras el estreno en Corea, Renault prevé llevar el Filante a América Latina y a los países del Golfo a comienzos de 2027. La jugada va en línea con los acuerdos recientes entre Renault y Geely, entre ellos la venta del 26,4% de la filial brasileña de Renault al socio chino para producir vehículos de forma conjunta. La competencia aprieta mientras BYD levanta fábricas y empuja modelos eléctricos e híbridos enchufables más accesibles. En estas regiones, donde el precio pesa y la infraestructura evoluciona a toda velocidad, se premian las plataformas flexibles y el aprovisionamiento ágil: justo el terreno en el que esta cooperación puede rendir frutos.
El impulso comercial respalda la estrategia de Renault
El desarrollo en colaboración ya está dando resultados. Las ventas de Renault fuera de Europa crecieron un 11% en 2025, revirtiendo la caída del año anterior. En la práctica, la marca acelera su globalización combinando plataformas chinas, capacidad industrial en Corea y una red comercial propia en mercados donde la pugna con BYD y Chery se intensifica. Cifras así rara vez son casualidad: la estandarización de componentes y la producción regionalizada están haciendo el trabajo pesado.
El Renault Filante es algo más que un nuevo crossover híbrido: actúa como pilar estratégico de la cooperación entre Renault y Geely y como apuesta para reforzar la presencia de la marca más allá de Europa. Con una plataforma versátil, ensamblaje local y un empuje decidido hacia los mercados en desarrollo, el Filante se perfila como un modelo de alcance global, con un foco claro en la eficiencia y la competitividad real.
