Nissan Namie Smart Mobility 2026: cómo funciona el transporte municipal bajo demanda

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Cinco años y medio de pruebas no terminan con el cierre del proyecto, sino con su conversión en un servicio urbano habitual. Nissan concluirá a finales de septiembre las pruebas de campo de Namie Smart Mobility en Namie y, desde el 1 de octubre de 2026, el municipio gestionará el sistema como transporte público.

Nissan desarrolla el proyecto en la prefectura de Fukushima desde 2021. Durante este tiempo, el servicio incorporó paradas digitales, solicitud de vehículos mediante códigos QR, un programa de desplazamientos para niños e interfaces mejoradas a partir de los comentarios de los residentes. Nissan señala que el sistema se basa en tecnologías conectadas y transporte bajo demanda.

Desde octubre, la ciudad integrará Namie Smart Mobility con el actual servicio municipal de taxi bajo demanda. Moplus prestará apoyo operativo mediante contrato, mientras que los procedimientos desarrollados por Nissan y la experiencia acumulada durante las pruebas pasarán a formar parte del sistema de transporte permanente de la ciudad.

Hay una precisión importante: no se trata del lanzamiento de un robotaxi. Namie Smart Mobility seguirá siendo un servicio con conductor. En paralelo, Nissan desarrolla otro proyecto de transporte autónomo, cuyo lanzamiento en Japón está previsto para el periodo posterior a 2027. Es un proyecto distinto y otra etapa tecnológica. En Japón también crecen iniciativas similares: en Tokio se prevé lanzar taxis Waymo totalmente autónomos en 2027, con una ampliación posterior de la flota hasta alrededor de 100 vehículos.

Por eso Namie resulta interesante por otra razón: una prueba de movilidad vinculada a la industria del automóvil no se quedó en una demostración, sino que tras varios años de ensayos se convirtió en un servicio de transporte permanente.