Tesla Model S y Model X con HW3: despliegue de FSD V14.2 Lite

© A. Krivonosov

Los propietarios de Tesla Model S y Model X antiguos por fin empiezan a ver la rama FSD V14, aunque de momento solo en acceso anticipado. Según informes de propietarios recogidos por servicios de seguimiento de software, algunos vehículos con Hardware 3 han recibido la versión 2026.27.10 con FSD (Supervised) V14.2 Lite. El despliegue masivo para coches de clientes normales todavía no ha comenzado.

Es una diferencia importante frente a Model 3 y Model Y: la versión aligerada de V14 llegó a esos modelos a principios del verano, mientras que los buques insignia S/X seguían en la rama anterior. Las limitaciones de HW3 llevan tiempo siendo objeto de debate entre los propietarios, a la luz de las anteriores promesas de Tesla sobre conducción autónoma.

La actualización lleva al hardware HW3, menos potente, parte de los avances de HW4 V14 mediante destilación de modelos. Las notas de la versión citan mejoras al incorporarse y atravesar bifurcaciones, en la interacción con peatones y semáforos, en la suavidad de la dirección y el centrado en el carril, además del estacionamiento, la salida de una plaza, la marcha atrás y Arrival Options.

Hay una limitación importante. Los datos públicos de Teslascope sobre la versión 2026.27.10 y las bases de notas de lanzamiento siguen mostrando V14.2 Lite principalmente en Model 3/Y con HW3. Por eso, su aparición en Model S/X debe considerarse por ahora una prueba de Wave1 y no el inicio de un despliegue a gran escala.

Además, el hardware más antiguo no recibe todas las funciones de HW4. Automatic Collision Evasion sigue siendo una función reservada al hardware más reciente dentro de esta rama. Es decir, el paso de Model S/X a V14 Lite reduce la brecha de software, pero no elimina las limitaciones físicas de HW3.

El siguiente punto de comprobación será la aparición de Model S/X con HW3 en estadísticas más amplias de adopción de 2026.27.10 o de una versión posterior, seguida por instalaciones en vehículos normales de clientes fuera del acceso anticipado.