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Nissan PIXO: 259 km de autonomía, batería de 27,5 kWh y carga de 50 kW

© europe.nissannews.com
El Nissan PIXO estrena batería LFP de 27,5 kWh, motor de 60 kW y 259 km WLTP. A diferencia del Twingo, la carga de 50 kW es de serie.

Tres de las cuatro grandes incógnitas sobre el Nissan PIXO ya están resueltas. El nuevo eléctrico urbano equipa una batería LFP de 27,5 kWh, un motor de 60 kW (82 CV) y ofrece 259 km de autonomía WLTP. Solo falta conocer el precio — Nissan promete anunciarlo en diciembre junto con las condiciones de reserva.

Antes del estreno, estas cifras solo podían deducirse a partir del Renault Twingo emparentado: todavía el 9 de septiembre, los principales datos concretos que Nissan había comunicado sobre el PIXO eran el nombre y la fecha de presentación. Ahora el parentesco queda casi totalmente confirmado. Renault Group anunció ya en 2025 que Ampere desarrollaría y produciría para Nissan un derivado del Twingo, mientras que Nissan se encargaría del diseño exterior.

Nissan PIXO
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La diferencia aparece en la carga. Según Nissan, todas las versiones del PIXO incluyen carga rápida de 50 kW en corriente continua y carga bidireccional en corriente alterna de 11 kW. La batería pasa del 15% al 80% en unos 28 minutos. En el Renault Twingo E-Tech relacionado, la carga AC de 6,6 kW es de serie, mientras que los 11 kW AC y 50 kW DC se ofrecen mediante el paquete Advanced Charge. El Renault, eso sí, alcanza hasta 263 km WLTP — 4 km más que el PIXO.

Nissan no se ha centrado únicamente en la parte eléctrica. Con 3796 mm de longitud, el coche dispone de dos asientos traseros deslizantes de forma independiente y un maletero de 356 litros, incluido un compartimento de 50 litros para los cables; con los asientos abatidos, la capacidad llega a 1221 litros. En el habitáculo hay pantallas de 7 y 10 pulgadas, Google built-in, Gemini y reconocimiento del conductor mediante Face ID.

Renault fabricará el PIXO en la planta de Novo Mesto, en Eslovenia. Las entregas a clientes están previstas para comienzos de 2027. Por eso, la próxima cifra realmente importante llegará en diciembre: el precio mostrará hasta qué punto Nissan puede distanciarse del Twingo no por el diseño, sino por la propuesta que ofrezca al comprador.

Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Dmitry Novikov

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