Stellantis cancela Ram 1500 eléctrica y apuesta por la REV
Stellantis cancela la Ram 1500 eléctrica y apuesta por la 1500 REV híbrida
Stellantis cancela Ram 1500 eléctrica y apuesta por la REV
Stellantis archiva la Ram 1500 eléctrica por menor demanda y prioriza la 1500 REV híbrida con generador. Panorama del mercado y lanzamiento próximo.
2025-09-13T12:04:37+03:00
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Stellantis, la compañía detrás de la marca Ram, canceló el desarrollo de la Ram 1500 eléctrica, alegando una demanda en retroceso de los vehículos eléctricos. El anuncio tomó por sorpresa a entusiastas y analistas, sobre todo porque la prometedora pick-up se había presentado en 2023 con la expectativa de llegar a los concesionarios en 2024. A medida que el suministro se enfrió y el mercado cambió de ritmo, la producción se pospuso a 2027 y, finalmente, el proyecto quedó archivado.Eso no supone una retirada total de la electrificación. Ram seguirá adelante con una pick-up híbrida con generador de gasolina, ahora denominada 1500 REV. Su lanzamiento está previsto para el próximo año y se presenta como una nueva referencia entre las camionetas de media tonelada, con autonomía y capacidad de carga destacadas. La apuesta suena pragmática: se ajusta a cómo muchos propietarios usan sus vehículos, sin renunciar a la promesa de eficiencia.El giro de Stellantis refleja un reajuste más amplio de la demanda de eléctricos en Norteamérica. Otros fabricantes, incluido Ford, también han pospuesto el lanzamiento de modelos a batería, una señal de que la turbulencia es general y no un simple volantazo aislado.Con este plan revisado, la compañía busca leer el momento y ofrecer soluciones prácticas que combinen capacidad eléctrica con propulsión convencional. En un mercado cauto, la flexibilidad suele pesar más que la pureza, y esta estrategia parece diseñada para encontrarse con los compradores allí donde están.
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2025
Michael Powers
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Stellantis cancela la Ram 1500 eléctrica y apuesta por la 1500 REV híbrida
Stellantis archiva la Ram 1500 eléctrica por menor demanda y prioriza la 1500 REV híbrida con generador. Panorama del mercado y lanzamiento próximo.
Michael Powers, Editor
Stellantis, la compañía detrás de la marca Ram, canceló el desarrollo de la Ram 1500 eléctrica, alegando una demanda en retroceso de los vehículos eléctricos. El anuncio tomó por sorpresa a entusiastas y analistas, sobre todo porque la prometedora pick-up se había presentado en 2023 con la expectativa de llegar a los concesionarios en 2024. A medida que el suministro se enfrió y el mercado cambió de ritmo, la producción se pospuso a 2027 y, finalmente, el proyecto quedó archivado.
Eso no supone una retirada total de la electrificación. Ram seguirá adelante con una pick-up híbrida con generador de gasolina, ahora denominada 1500 REV. Su lanzamiento está previsto para el próximo año y se presenta como una nueva referencia entre las camionetas de media tonelada, con autonomía y capacidad de carga destacadas. La apuesta suena pragmática: se ajusta a cómo muchos propietarios usan sus vehículos, sin renunciar a la promesa de eficiencia.
El giro de Stellantis refleja un reajuste más amplio de la demanda de eléctricos en Norteamérica. Otros fabricantes, incluido Ford, también han pospuesto el lanzamiento de modelos a batería, una señal de que la turbulencia es general y no un simple volantazo aislado.
Con este plan revisado, la compañía busca leer el momento y ofrecer soluciones prácticas que combinen capacidad eléctrica con propulsión convencional. En un mercado cauto, la flexibilidad suele pesar más que la pureza, y esta estrategia parece diseñada para encontrarse con los compradores allí donde están.
