Hongqi llega a Europa: EHS5 y 15 eléctricos para 2028
Hongqi EHS5: primer paso de una ofensiva de 15 eléctricos en Europa
Hongqi llega a Europa: EHS5 y 15 eléctricos para 2028
Hongqi desembarca en Europa con el EHS5: batería de 85 kWh y hasta 550 km WLTP. Planea 15 modelos eléctricos, 200 concesionarios y alianza con Leapmotor.
2025-09-13T15:07:00+03:00
2025-09-13T15:07:00+03:00
2025-09-13T15:07:00+03:00
La marca premium china Hongqi se prepara para un desembarco amplio en Europa. De aquí a 2028, la compañía planea lanzar 15 nuevos modelos eléctricos y levantar una red de 200 concesionarios.El primero en llegar será el EHS5, un crossover eléctrico de tamaño medio que se presentó en el Salón del Automóvil de Múnich 2025. Cuenta con una batería de 85 kWh y declara hasta 550 km en ciclo WLTP. La carga rápida puede elevar el nivel del 10 al 80% en 20 minutos. En China, las potencias van de 339 a 610 CV; para Europa se esperan versiones con algo menos de potencia y baterías más pequeñas. El EHS5 mezcla guiños de diseño orientales y occidentales y apunta a compradores que buscan un estilo contemporáneo pero discreto, un enfoque que probablemente conecte con quienes rehúyen los excesos.La estrategia de Hongqi se apoya en una combinación de tecnología, calidad y precios competitivos. La marca también se ha aliado con Leapmotor, lo que posibilita una nueva plataforma para futuros modelos. El primer vehículo sobre esta base está previsto para Europa a finales de 2026, un paso pragmático que debería acelerar el desarrollo y ayudar a mantener los costes a raya. Sobre el papel, la receta suena coherente.
Hongqi desembarca en Europa con el EHS5: batería de 85 kWh y hasta 550 km WLTP. Planea 15 modelos eléctricos, 200 concesionarios y alianza con Leapmotor.
Michael Powers, Editor
La marca premium china Hongqi se prepara para un desembarco amplio en Europa. De aquí a 2028, la compañía planea lanzar 15 nuevos modelos eléctricos y levantar una red de 200 concesionarios.
El primero en llegar será el EHS5, un crossover eléctrico de tamaño medio que se presentó en el Salón del Automóvil de Múnich 2025. Cuenta con una batería de 85 kWh y declara hasta 550 km en ciclo WLTP. La carga rápida puede elevar el nivel del 10 al 80% en 20 minutos. En China, las potencias van de 339 a 610 CV; para Europa se esperan versiones con algo menos de potencia y baterías más pequeñas. El EHS5 mezcla guiños de diseño orientales y occidentales y apunta a compradores que buscan un estilo contemporáneo pero discreto, un enfoque que probablemente conecte con quienes rehúyen los excesos.
La estrategia de Hongqi se apoya en una combinación de tecnología, calidad y precios competitivos. La marca también se ha aliado con Leapmotor, lo que posibilita una nueva plataforma para futuros modelos. El primer vehículo sobre esta base está previsto para Europa a finales de 2026, un paso pragmático que debería acelerar el desarrollo y ayudar a mantener los costes a raya. Sobre el papel, la receta suena coherente.
