QuantumScape inicia producción piloto de baterías de estado sólido en San José
QuantumScape lanza baterías de estado sólido con tecnología revolucionaria
QuantumScape inicia producción piloto de baterías de estado sólido en San José
QuantumScape comienza producción piloto de baterías de estado sólido QSE-5, con socios como Volkswagen. Tecnología de litio-metal sin ánodo para vehículos eléctricos de alto rendimiento.
2026-02-09T11:37:26+03:00
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QuantumScape, fundada hace 15 años, ha anunciado el inicio de la producción piloto de baterías de estado sólido en San José. Las primeras celdas QSE-5 son unidades de litio-metal sin ánodo, del tamaño de una baraja de cartas, fabricadas en la línea automatizada Eagle. El CEO Siva Sivaram calificó el lanzamiento como un momento histórico comparable al vuelo de Kitty Hawk.La tecnología emplea un separador cerámico y cátodos laminados para crear 'células unitarias' delgadas, que luego se ensamblan en elementos de 5 amperios. Según el CTO Tim Holme, el objetivo inmediato es demostrar la escalabilidad optimizando el rendimiento, la estabilidad y la calidad. La compañía ha optado por un modelo de licencias, dejando la producción en masa a los fabricantes automotrices.Volkswagen sigue siendo un socio clave, habiendo probado ya celdas de estado sólido en una motocicleta Ducati en 2025. QuantumScape pretende llevar sus productos al mercado a finales de esta década, comenzando con series limitadas y modelos de alto rendimiento antes de expandirse a segmentos masivos.A pesar de la madurez de la tecnología de iones de litio, Holme anticipa una curva de eficiencia en forma de S para las soluciones de estado sólido, que incluirán nuevos materiales. Aunque no se centra en el precio, la empresa espera mantenerse competitiva utilizando químicas de cátodo familiares.El primer producto comercial podría debutar en coches deportivos de nicho, similar a la evolución de Tesla desde el Roadster hasta el Model 3. A largo plazo, las soluciones de estado sólido y de iones de litio coexistirán, destacando las primeras en densidad energética y siendo las segundas adecuadas para sistemas estacionarios.
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2026
Michael Powers
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QuantumScape lanza baterías de estado sólido con tecnología revolucionaria
QuantumScape comienza producción piloto de baterías de estado sólido QSE-5, con socios como Volkswagen. Tecnología de litio-metal sin ánodo para vehículos eléctricos de alto rendimiento.
Michael Powers, Editor
QuantumScape, fundada hace 15 años, ha anunciado el inicio de la producción piloto de baterías de estado sólido en San José. Las primeras celdas QSE-5 son unidades de litio-metal sin ánodo, del tamaño de una baraja de cartas, fabricadas en la línea automatizada Eagle. El CEO Siva Sivaram calificó el lanzamiento como un momento histórico comparable al vuelo de Kitty Hawk.
La tecnología emplea un separador cerámico y cátodos laminados para crear 'células unitarias' delgadas, que luego se ensamblan en elementos de 5 amperios. Según el CTO Tim Holme, el objetivo inmediato es demostrar la escalabilidad optimizando el rendimiento, la estabilidad y la calidad. La compañía ha optado por un modelo de licencias, dejando la producción en masa a los fabricantes automotrices.
Volkswagen sigue siendo un socio clave, habiendo probado ya celdas de estado sólido en una motocicleta Ducati en 2025. QuantumScape pretende llevar sus productos al mercado a finales de esta década, comenzando con series limitadas y modelos de alto rendimiento antes de expandirse a segmentos masivos.
A pesar de la madurez de la tecnología de iones de litio, Holme anticipa una curva de eficiencia en forma de S para las soluciones de estado sólido, que incluirán nuevos materiales. Aunque no se centra en el precio, la empresa espera mantenerse competitiva utilizando químicas de cátodo familiares.
El primer producto comercial podría debutar en coches deportivos de nicho, similar a la evolución de Tesla desde el Roadster hasta el Model 3. A largo plazo, las soluciones de estado sólido y de iones de litio coexistirán, destacando las primeras en densidad energética y siendo las segundas adecuadas para sistemas estacionarios.
