Volante inteligente de GM con pantalla táctil: innovación en conducción
Volante inteligente de GM con pantalla táctil adaptable para vehículos
Volante inteligente de GM con pantalla táctil: innovación en conducción
Descubre el sistema de volante inteligente de GM con pantalla táctil integrada, que adapta controles según el giro y agarre del conductor. Ideal para vehículos eléctricos y autónomos.
2026-02-16T01:09:19+03:00
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General Motors ha presentado la solicitud de patente US 2026/0034883 A1, que describe un sistema de volante inteligente con una pantalla táctil integrada. El documento se envió en agosto de 2024 y se publicó el 5 de febrero de 2026. Los inventores son los ingenieros Trevor Kyle y Matthew Bruce, con sede en Michigan.La pantalla táctil se sitúa en el centro del volante y está pensada para vehículos con dirección asistida eléctrica. Muestra elementos de control interactivos, como botones, interruptores y otras interfaces táctiles para operar los sistemas del vehículo. Los usuarios podrán personalizar la disposición de estos elementos según sus preferencias.Una característica clave es su interfaz adaptable. El sistema recibe datos de sensores que monitorizan el ángulo de giro del volante y la posición de las manos del conductor. Dependiendo de cómo estén giradas las ruedas delanteras y dónde coloque las manos el conductor, los elementos de control pueden cambiar de orientación o desplazarse para mantenerse en una zona de alcance cómoda. Por ejemplo, un indicador del ángulo de dirección reflejaría visualmente la dirección de las ruedas.El diseño también incluye sensores de presión en el aro del volante para una detección más precisa del agarre, indicadores luminosos direccionales y la opción de desactivar el movimiento automático de los elementos de la interfaz o configurarlos manualmente. Por ahora, esto sigue siendo solo una patente, pero tales soluciones podrían incorporarse a futuros modelos de GM, incluidos vehículos eléctricos y coches con sistemas avanzados de conducción autónoma.Un volante con pantalla táctil parece un paso lógico en la digitalización del habitáculo, aunque persisten dudas sobre ergonomía y seguridad. La retroalimentación táctil y los botones físicos familiares siguen siendo más intuitivos, especialmente en situaciones de emergencia.
Descubre el sistema de volante inteligente de GM con pantalla táctil integrada, que adapta controles según el giro y agarre del conductor. Ideal para vehículos eléctricos y autónomos.
Michael Powers, Editor
General Motors ha presentado la solicitud de patente US 2026/0034883 A1, que describe un sistema de volante inteligente con una pantalla táctil integrada. El documento se envió en agosto de 2024 y se publicó el 5 de febrero de 2026. Los inventores son los ingenieros Trevor Kyle y Matthew Bruce, con sede en Michigan.
La pantalla táctil se sitúa en el centro del volante y está pensada para vehículos con dirección asistida eléctrica. Muestra elementos de control interactivos, como botones, interruptores y otras interfaces táctiles para operar los sistemas del vehículo. Los usuarios podrán personalizar la disposición de estos elementos según sus preferencias.
Una característica clave es su interfaz adaptable. El sistema recibe datos de sensores que monitorizan el ángulo de giro del volante y la posición de las manos del conductor. Dependiendo de cómo estén giradas las ruedas delanteras y dónde coloque las manos el conductor, los elementos de control pueden cambiar de orientación o desplazarse para mantenerse en una zona de alcance cómoda. Por ejemplo, un indicador del ángulo de dirección reflejaría visualmente la dirección de las ruedas.
El diseño también incluye sensores de presión en el aro del volante para una detección más precisa del agarre, indicadores luminosos direccionales y la opción de desactivar el movimiento automático de los elementos de la interfaz o configurarlos manualmente. Por ahora, esto sigue siendo solo una patente, pero tales soluciones podrían incorporarse a futuros modelos de GM, incluidos vehículos eléctricos y coches con sistemas avanzados de conducción autónoma.
Un volante con pantalla táctil parece un paso lógico en la digitalización del habitáculo, aunque persisten dudas sobre ergonomía y seguridad. La retroalimentación táctil y los botones físicos familiares siguen siendo más intuitivos, especialmente en situaciones de emergencia.
