Skoda alcanza 4 millones de SUV y acelera su electrificación
Skoda fabrica 4 millones de SUV: gama actual y próximos Epiq y Vision 7S
Skoda alcanza 4 millones de SUV y acelera su electrificación
Skoda celebra 4 millones de SUV y refuerza su gama, con lanzamientos: Epiq asequible en 2025 y un SUV eléctrico de 7 plazas inspirado en el Vision 7S para 2026.
2025-09-19T16:37:23+03:00
2025-09-19T16:37:23+03:00
2025-09-19T16:37:23+03:00
Skoda ha fabricado su SUV número cuatro millones, según comunicó la marca checa. El capítulo moderno arrancó con el Yeti, lanzado en 2009, y desde entonces este tipo de vehículo ha ido desplazándose, casi sin hacer ruido, al centro del negocio de la compañía.Hoy la oferta de crossovers es la más amplia en la historia de Skoda, repartida en siete familias de modelos. Se extiende desde los Kylaq y Kushaq fabricados en India, ambos por debajo de los cuatro metros de largo, pasando por Kamiq, Karoq y Kodiaq, hasta los eléctricos puros Elroq y Enyaq, incluido el Enyaq Coupé. El abanico deja claro que la marca cubre desde propuestas compactas hasta nombres ya asentados y eléctricos dedicados.Ahora mismo, los todocaminos representan aproximadamente la mitad de las ventas globales de Skoda. La producción está distribuida por todo el mundo y, este año, la nueva planta de Vietnam comenzó el ensamblaje del Kushaq, un paso de expansión en línea con la huella internacional de la compañía.El próximo año, la empresa presentará el Epiq de serie, un crossover 100% eléctrico de acceso con un precio planteado como asequible. Para 2026, Skoda prevé el estreno mundial de su buque insignia eléctrico, un SUV de siete plazas basado en el concepto Vision 7S. Juntas, estas novedades dibujan los siguientes movimientos de la marca en su electrificación.
Skoda celebra 4 millones de SUV y refuerza su gama, con lanzamientos: Epiq asequible en 2025 y un SUV eléctrico de 7 plazas inspirado en el Vision 7S para 2026.
Michael Powers, Editor
Skoda ha fabricado su SUV número cuatro millones, según comunicó la marca checa. El capítulo moderno arrancó con el Yeti, lanzado en 2009, y desde entonces este tipo de vehículo ha ido desplazándose, casi sin hacer ruido, al centro del negocio de la compañía.
Hoy la oferta de crossovers es la más amplia en la historia de Skoda, repartida en siete familias de modelos. Se extiende desde los Kylaq y Kushaq fabricados en India, ambos por debajo de los cuatro metros de largo, pasando por Kamiq, Karoq y Kodiaq, hasta los eléctricos puros Elroq y Enyaq, incluido el Enyaq Coupé. El abanico deja claro que la marca cubre desde propuestas compactas hasta nombres ya asentados y eléctricos dedicados.
Ahora mismo, los todocaminos representan aproximadamente la mitad de las ventas globales de Skoda. La producción está distribuida por todo el mundo y, este año, la nueva planta de Vietnam comenzó el ensamblaje del Kushaq, un paso de expansión en línea con la huella internacional de la compañía.
El próximo año, la empresa presentará el Epiq de serie, un crossover 100% eléctrico de acceso con un precio planteado como asequible. Para 2026, Skoda prevé el estreno mundial de su buque insignia eléctrico, un SUV de siete plazas basado en el concepto Vision 7S. Juntas, estas novedades dibujan los siguientes movimientos de la marca en su electrificación.
