Zenos E10 RZ: deportivo de 380 CV, lanzamiento 2026
Zenos E10 RZ: 380 CV, 790 kg y enfoque de pista para 2026
Zenos E10 RZ: deportivo de 380 CV, lanzamiento 2026
Descubre el Zenos E10 RZ: deportivo de 380 CV y 790 kg, 0-100 en 3,2 s. Lanzamiento en 2026, producción limitada y enfoque de pista con chasis de carbono.
2025-09-24T15:50:10+03:00
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Zenos regresa con una actualización de su deportivo E10. La nueva versión, denominada RZ, tiene prevista su llegada al mercado a comienzos de 2026.La potencia procede de un motor 2.0 turbo que entrega alrededor de 380 CV y 510 Nm. Sobre el papel, las cifras son contundentes: acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,2 segundos y alcanza 241 km/h. Con un peso en vacío de 790 kg, presume de una llamativa relación peso-potencia de 500 CV por tonelada, datos que lo sitúan entre los pesos pluma con clara afinidad por el circuito.En sus entrañas, el E10 RZ combina una columna vertebral de aluminio con un monocasco de fibra de carbono. Recurre a una suspensión delantera de tipo pushrod, coilovers traseros y un cambio manual de seis marchas. La frenada corre a cargo de pinzas de cuatro pistones delante y de dos pistones detrás. Con este conjunto, el énfasis está en la conexión con el conductor y el tacto, más que en el espectáculo.Junto al RZ, Zenos prepara el E10 R2 con un motor de 2,3 litros y 325 CV, con un precio aproximado de £120,000. En el Reino Unido, el buque insignia E10 RZ costará £140,000 (unos 15,8 millones de rublos), una estrategia que subraya su exclusividad.Zenos planea fabricar menos de 50 unidades al año, un ritmo que refuerza su rareza y ese enfoque de uso en pista. La presentación completa del E10 RZ está prevista para principios de 2026, y el R2 le seguirá aproximadamente tres meses después.
Descubre el Zenos E10 RZ: deportivo de 380 CV y 790 kg, 0-100 en 3,2 s. Lanzamiento en 2026, producción limitada y enfoque de pista con chasis de carbono.
Michael Powers, Editor
Zenos regresa con una actualización de su deportivo E10. La nueva versión, denominada RZ, tiene prevista su llegada al mercado a comienzos de 2026.
La potencia procede de un motor 2.0 turbo que entrega alrededor de 380 CV y 510 Nm. Sobre el papel, las cifras son contundentes: acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,2 segundos y alcanza 241 km/h. Con un peso en vacío de 790 kg, presume de una llamativa relación peso-potencia de 500 CV por tonelada, datos que lo sitúan entre los pesos pluma con clara afinidad por el circuito.
En sus entrañas, el E10 RZ combina una columna vertebral de aluminio con un monocasco de fibra de carbono. Recurre a una suspensión delantera de tipo pushrod, coilovers traseros y un cambio manual de seis marchas. La frenada corre a cargo de pinzas de cuatro pistones delante y de dos pistones detrás. Con este conjunto, el énfasis está en la conexión con el conductor y el tacto, más que en el espectáculo.
Junto al RZ, Zenos prepara el E10 R2 con un motor de 2,3 litros y 325 CV, con un precio aproximado de £120,000. En el Reino Unido, el buque insignia E10 RZ costará £140,000 (unos 15,8 millones de rublos), una estrategia que subraya su exclusividad.
Zenos planea fabricar menos de 50 unidades al año, un ritmo que refuerza su rareza y ese enfoque de uso en pista. La presentación completa del E10 RZ está prevista para principios de 2026, y el R2 le seguirá aproximadamente tres meses después.
