Geely Radar KingKong PHEV: 100 km eléctricos y 1 068 km
Geely presenta la Radar KingKong PHEV: 100 km eléctricos y hasta 1 068 km de alcance total
Geely Radar KingKong PHEV: 100 km eléctricos y 1 068 km
En Chengdu, Geely presenta la Radar KingKong PHEV: 100 km eléctricos y hasta 1 068 km. Precio desde 138 800 yuanes y garantía de por vida para primer dueño.
2025-08-29T13:42:12+03:00
2025-08-29T13:42:12+03:00
2025-08-29T13:42:12+03:00
En el Salón del Automóvil de Chengdu, Geely presentó dos nuevas versiones de la pick-up enchufable Radar KingKong PHEV. Los precios arrancan en 138 800 y 139 800 yuanes, y para los primeros compradores hay incentivos: un bono de 3 000 yuanes por entrega de usado y una garantía de por vida para el primer propietario que cubre la batería, el motor eléctrico y la electrónica de control.Según los datos oficiales, la autonomía en modo 100% eléctrico es de 100 km, mientras que el alcance total con apoyo del motor de combustión se estira hasta 1 068 km. Sobre el papel, promete etapas largas entre paradas, algo que encaja con el enfoque práctico del modelo.Por fuera, no busca la última moda ni los excesos: apuesta por la sobriedad y lo útil. Una parrilla estrecha enlaza con faros poligonales que incorporan un detalle interno tipo panal. El perfil recurre a líneas rectas y aletas de rueda marcadas; el conjunto transmite músculo y, sobre todo, intención de trabajo.La gama ofrece caja de carga corta o larga. La versión estándar mide 5 260 x 1 900 x 1 865/1 880 mm, con una distancia entre ejes de 3 120 mm, mientras que la extendida llega a 5 500 x 1 900 x 1 865/1 880 mm y un paso de 3 310 mm. La diferencia en la caja es notable: 1 525 mm en la estándar y 1 765 mm en la de caja larga. La capacidad de carga supera la tonelada, un recordatorio de que la KingKong está pensada para ganarse el jornal.Bajo la piel, el sistema híbrido combina un motor 1.5 turbo de 163 CV con una transmisión automática híbrida DHT de tres velocidades. Estas dos nuevas versiones equipan una batería de 19,09 kWh, suficiente para recorrer hasta 100 km en modo eléctrico puro: una receta sensata para el uso diario sin renunciar a la utilidad.
En Chengdu, Geely presenta la Radar KingKong PHEV: 100 km eléctricos y hasta 1 068 km. Precio desde 138 800 yuanes y garantía de por vida para primer dueño.
Michael Powers, Editor
En el Salón del Automóvil de Chengdu, Geely presentó dos nuevas versiones de la pick-up enchufable Radar KingKong PHEV. Los precios arrancan en 138 800 y 139 800 yuanes, y para los primeros compradores hay incentivos: un bono de 3 000 yuanes por entrega de usado y una garantía de por vida para el primer propietario que cubre la batería, el motor eléctrico y la electrónica de control.
Según los datos oficiales, la autonomía en modo 100% eléctrico es de 100 km, mientras que el alcance total con apoyo del motor de combustión se estira hasta 1 068 km. Sobre el papel, promete etapas largas entre paradas, algo que encaja con el enfoque práctico del modelo.
Por fuera, no busca la última moda ni los excesos: apuesta por la sobriedad y lo útil. Una parrilla estrecha enlaza con faros poligonales que incorporan un detalle interno tipo panal. El perfil recurre a líneas rectas y aletas de rueda marcadas; el conjunto transmite músculo y, sobre todo, intención de trabajo.
La gama ofrece caja de carga corta o larga. La versión estándar mide 5 260 x 1 900 x 1 865/1 880 mm, con una distancia entre ejes de 3 120 mm, mientras que la extendida llega a 5 500 x 1 900 x 1 865/1 880 mm y un paso de 3 310 mm. La diferencia en la caja es notable: 1 525 mm en la estándar y 1 765 mm en la de caja larga. La capacidad de carga supera la tonelada, un recordatorio de que la KingKong está pensada para ganarse el jornal.
Bajo la piel, el sistema híbrido combina un motor 1.5 turbo de 163 CV con una transmisión automática híbrida DHT de tres velocidades. Estas dos nuevas versiones equipan una batería de 19,09 kWh, suficiente para recorrer hasta 100 km en modo eléctrico puro: una receta sensata para el uso diario sin renunciar a la utilidad.
