Volkswagen Tukan: el inesperado giro hacia un corazón híbrido
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Volkswagen ha mostrado por primera vez la futura Tukan — una pick-up compacta que deberá sustituir a la veterana Saveiro. El estreno se espera para finales de 2026, mientras que la producción en serie arrancará en 2027 en la planta de São José dos Pinhais, en Brasil, según informa el portal Tarantas News.
La Tukan formará parte de un ambicioso programa de Volkswagen para Sudamérica. Hasta 2028, la marca invertirá 20.000 millones de reales — unos 3.990 millones de dólares — en la región y lanzará 21 modelos. En los teasers se ve una pick-up de doble cabina — precisamente la carrocería que siempre le faltó a la Saveiro.
Técnicamente, la nueva pick-up está cerca del Polo y el Tera: la base es la plataforma MQB A0. Se espera un motor 1.5 eTSI con sistema mild hybrid. Las versiones más sencillas podrían llevar el 1,0 TSI o el 1.6 atmosférico. Cajas — manual de 5 marchas o Tiptronic de 6.
La Tukan deberá competir con la Chevrolet Montana, la Fiat Toro, la Ram Rampage, la Ford Maverick y la futura Renault Niagara. En Brasil, Volkswagen probablemente mantendrá también una variante de cabina simple: sin ella, plantar cara a la Fiat Strada, el coche más vendido del país, se vuelve casi imposible.
La incognita está en la suspensión trasera. En el prototipo se han visto ballestas y frenos de tambor, aunque antes se hablaba de un eje torsional para las versiones más caras. Parece que Volkswagen no quiere una pick-up de juguete a la moda, sino una máquina de trabajo capaz de soportar la carga diaria.
Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Polina Kotikova