Xpeng X9: el monovolumen eléctrico chino se acerca a Europa
Xpeng X9 visto en Países Bajos: pruebas europeas y datos clave del monovolumen eléctrico
Xpeng X9: el monovolumen eléctrico chino se acerca a Europa
El Xpeng X9, monovolumen eléctrico, realiza pruebas en Europa: batería de 105 kWh, hasta 740 km CLTC y tres filas de asientos. Ventas previstas en 2026.
2025-10-08T15:42:26+03:00
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Visto en carreteras neerlandesas, el Xpeng X9 es un voluminoso monovolumen eléctrico de fabricación china que parece acercarse a su estreno europeo. Presentado en China en 2023 y exhibido en Europa en el Salón de Múnich de 2025, ahora está realizando pruebas en carretera fuera de su mercado doméstico, como ya señaló SPEEDME.Con 5,3 metros de largo, el X9 se plantea tanto para la ciudad como para los viajes largos. Ofrece una batería de hasta 105 kWh y una autonomía anunciada de hasta 740 km según el ciclo CLTC. En el interior, tres filas de asientos marcan su vocación familiar: la segunda fila incorpora butacas con calefacción, ventilación y función masaje, y la tercera se oculta en el piso para liberar maletero. El enfoque no deja dudas, y esos guiños de confort lo subrayan.El habitáculo apunta alto, con abundancia de pantallas y mandos digitales. Desde Países Bajos se sugiere que la unidad de pruebas estaría ya adaptada a Europa, donde las ventas podrían arrancar en 2026. En conjunto, las credenciales encajan bien; lo suficiente como para que el Xpeng X9 contribuya a matizar la percepción sobre las marcas chinas en el terreno de los eléctricos familiares.
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2025
Michael Powers
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Xpeng X9 visto en Países Bajos: pruebas europeas y datos clave del monovolumen eléctrico
El Xpeng X9, monovolumen eléctrico, realiza pruebas en Europa: batería de 105 kWh, hasta 740 km CLTC y tres filas de asientos. Ventas previstas en 2026.
Michael Powers, Editor
Visto en carreteras neerlandesas, el Xpeng X9 es un voluminoso monovolumen eléctrico de fabricación china que parece acercarse a su estreno europeo. Presentado en China en 2023 y exhibido en Europa en el Salón de Múnich de 2025, ahora está realizando pruebas en carretera fuera de su mercado doméstico, como ya señaló SPEEDME.
Con 5,3 metros de largo, el X9 se plantea tanto para la ciudad como para los viajes largos. Ofrece una batería de hasta 105 kWh y una autonomía anunciada de hasta 740 km según el ciclo CLTC. En el interior, tres filas de asientos marcan su vocación familiar: la segunda fila incorpora butacas con calefacción, ventilación y función masaje, y la tercera se oculta en el piso para liberar maletero. El enfoque no deja dudas, y esos guiños de confort lo subrayan.
El habitáculo apunta alto, con abundancia de pantallas y mandos digitales. Desde Países Bajos se sugiere que la unidad de pruebas estaría ya adaptada a Europa, donde las ventas podrían arrancar en 2026. En conjunto, las credenciales encajan bien; lo suficiente como para que el Xpeng X9 contribuya a matizar la percepción sobre las marcas chinas en el terreno de los eléctricos familiares.
