BMW iX3 40 2026: precio, autonomía y ficha técnica

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BMW no ha bajado el precio del iX3 50 xDrive que ya estaba a la venta, sino que ha añadido una versión más accesible, el iX3 40. En España parte de 63.650 euros, 2.200 euros por debajo del X3 20 xDrive de gasolina, que arranca en 65.850 euros.

Y sin embargo, el modelo eléctrico es a la vez más potente y más rápido. El único motor situado en el eje trasero desarrolla 320 CV y 500 Nm, y acelera el crossover de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. El X3 20 xDrive de gasolina entrega 208 CV y necesita 7,8 segundos para el mismo sprint, aunque conserva una ventaja importante: la tracción total.

El iX3 40 monta una batería de 82,6 kWh. La autonomía homologada alcanza los 637 km WLTP, y la potencia máxima de carga en corriente continua llega a 300 kW. En condiciones favorables, pasar del 10% al 80% de carga toma 21 minutos. El maletero ofrece entre 520 y 1.750 litros, con un compartimento adicional de 58 litros en la parte delantera.

Por 71.850 euros, BMW ofrece el iX3 50 xDrive con tracción total, hasta 805 km de autonomía y carga de hasta 400 kW. La versión básica es 8.200 euros más barata, pero pierde 168 km de autonomía homologada.

La versión más asequible llega en medio de una demanda muy alta: el cupo de iX3 de BMW para 2026 se agotó, con esperas que se extienden hasta 2027.

Para quienes no necesitan tracción total, el iX3 40 es la opción más razonable de la gama: el sobreprecio del 50 xDrive compra en la práctica un segundo motor, una batería más grande y 168 km adicionales entre cargas.