Venta de Bugatti Rimac por Porsche en 2026: operación de unos 1.000 millones de euros

© A. Krivonosov

Porsche recibirá unos 1.000 millones de euros tras su salida definitiva de Bugatti Rimac y Rimac Group. La operación, acordada ya en abril, se cerró el 9 de septiembre después de recibir las autorizaciones regulatorias. Al mismo tiempo, la compañía elevó su previsión para 2026 del margen de flujo de caja neto del negocio de automoción del 3–5% al 5,5–7,5%.

Por tanto, ya no se trata de repetir el anuncio de abril. Entonces Porsche solo había firmado un acuerdo para vender el 45% de Bugatti Rimac y el 20,6% de Rimac Group a un consorcio encabezado por HOF Capital, y el cierre seguía sujeto a la aprobación de los reguladores. Ahora la transacción está completada y Porsche recibe los fondos de la venta.

El efecto financiero se aprecia con claridad en las cifras. Ambos extremos de la previsión del Automotive Net Cash Flow Margin aumentaron exactamente 2,5 puntos porcentuales. Porsche señala además que su previsión anterior, incluida en el informe semestral, no incorporaba el efecto de la venta de los activos. Por eso, el aumento no debe interpretarse automáticamente como una mejora de la rentabilidad del negocio principal de automoción: una parte importante del cambio procede de una entrada de efectivo extraordinaria ligada a la operación.

De los aproximadamente 1.000 millones de euros, 250 millones — exactamente una cuarta parte — se destinarán a financiar adicionalmente las obligaciones por pensiones.

Rimac Group mantiene el control de Bugatti Rimac con una participación del 55%, mientras el consorcio encabezado por HOF Capital se convierte en el nuevo socio. Mate Rimac asume además la presidencia de Bugatti Automobiles. El cambio llega cuando la compañía ya ha marcado para Bugatti una nueva orientación centrada en la mecánica, la exclusividad y el valor emocional de los hiperdeportivos.

Para Porsche, la cifra clave no son por sí solos esos 1.000 millones de euros, sino el cambio en la estructura del flujo de caja. La compañía recibe una gran entrada extraordinaria, vende ambas participaciones y eleva al mismo tiempo su previsión para 2026. La siguiente comprobación llegará con el informe anual, que mostrará cuánto ha mejorado el propio negocio de automoción sin el efecto de esta venta.