Brabus Bodo Cabriolet 2026: precio, ficha técnica y velocidad máxima

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Brabus ha presentado el Bodo Cabriolet — la versión descapotable de su primer gran proyecto coachbuilt, construido sobre la base técnica del Aston Martin Vanquish. La serie está limitada a 77 unidades, y tanto Car and Driver como Road & Track sitúan el precio de partida en torno a 1,24 millones de dólares.

Bajo la carrocería enteramente de fibra de carbono se mantiene el V12 biturbo de 5,2 litros. Tras el trabajo de Brabus, desarrolla 1.000 CV y 1.200 Nm de par. Las ruedas traseras reciben la fuerza a través de una caja automática de ocho velocidades y un diferencial de control electrónico. El descapotable acelera de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos, con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 360 km/h.

Una de las diferencias más visibles respecto al coupé son las nuevas llantas de 22 pulgadas BRABUS Monoblock Z-GT Platinum Edition. Para el Bodo Cabriolet, la compañía desarrolló junto a Pirelli un neumático P Zero específico: 285/30 ZR22 delante y 335/25 ZR22 detrás. El habitáculo está tapizado en piel Masterpiece, y la firma de Bodo Buschmann junto con una silueta bordada del coche rinden homenaje al fundador de la marca.

SPEEDME.RU ya contó la historia del primer BRABUS Bodo: el coupé recibía el mismo V12 de 1.000 CV y 1.200 Nm, pero montaba llantas de 21 pulgadas con neumáticos Continental SportContact 7 Force. Brabus ofrece actualmente una unidad de exposición del coupé en Alemania por 1,371 millones de euros con IVA incluido.

Sería engañoso considerar, a partir de estas cifras, que el descapotable es más barato que el coupé: el precio de 1,24 millones de dólares corresponde a otro mercado, mientras que el precio alemán del coupé ya incluye el IVA. Lo más relevante es la escala del proyecto en sí: Brabus convierte al Bodo de una demostración de carrocería única en una familia de modelos propia, manteniendo el mismo V12, la misma carrocería de carbono y el mismo límite de 77 unidades.