DS N°8 en Turquía 2026: autonomía, potencia y acabados disponibles

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El DS N°8 ha llegado a Turquía con una cifra que lo sitúa de inmediato entre los eléctricos de mayor autonomía de su clase: una batería de 97,2 kWh que permite recorrer hasta 750 km según el ciclo WLTP. Pero la verdadera pregunta para el nuevo modelo de DS no es solo cuánto puede recorrer, sino si logra estar a la altura de su estatus como buque insignia eléctrico de la marca francesa.

En Turquía, el DS N°8 se ofrece en los acabados PALLAS y ÉTOILE. El modelo está construido sobre la plataforma STLA Medium de Stellantis, incorpora un sistema de batería de gran capacidad y está disponible con motorizaciones eléctricas de hasta 350 CV. En la versión tope de gama con tracción total, el 0 a 100 km/h se completa en 5,4 segundos.

El punto fuerte del DS N°8 no se limita a las cifras de potencia. El fabricante apuesta con fuerza por la aerodinámica: el coeficiente de resistencia Cx es de tan solo 0,24, y la carrocería se diseñó específicamente para reducir el consumo energético. La carga rápida permite recuperar del 20 al 80 % en unos 27 minutos en un punto de carga adecuado.

Aun así, el modelo se enfrenta a un reto considerable. El DS N°8 entra en un segmento donde los compradores ya no juzgan los eléctricos solo por la batería, sino también por la calidad del interior, el software, el servicio postventa y el valor de reventa. Los fabricantes intentan cada vez más ampliar el atractivo de los crossover eléctricos con nuevos formatos de carrocería y equipamiento adicional.

DS apuesta por otra baza: el confort. El N°8 incorpora asientos ventilados, calefactables y con masaje, el sistema de suspensión DS Active Scan Suspension con cámara de escaneo de la calzada, una pantalla central de 16 pulgadas y un sistema de sonido Focal de 690 vatios.

Para el mercado turco, el lanzamiento del N°8 supone un paso importante: es el primer buque insignia eléctrico de la marca tras el cambio en su estrategia de nomenclatura. El veredicto final sobre el coche dependerá, no obstante, del precio y del coste de propiedad: son estos factores los que determinarán si el DS N°8 puede competir con los crossover eléctricos premium ya consolidados.