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Salón de Chengdu 2026: fechas, estrenos y novedades de BYD, BMW y Mercedes

© A. Krivonosov / SPEEDME
El 29.º Salón Internacional del Automóvil de Chengdu abrió el 21 de agosto con casi 120 marcas y 1.600 coches, con el BYD Da Han, el nuevo BMW iX3 y el Mercedes GLE de batalla larga como protagonistas.

El 29.º Salón Internacional del Automóvil de Chengdu abrió hoy, 21 de agosto de 2026, y convierte a la ciudad en el centro de la industria automotriz china durante diez días. Hasta el 30 de agosto, el recinto China Western International Expo City acogerá unos 1.600 vehículos de casi 120 marcas chinas e internacionales, en una superficie de exposición de 220.000 metros cuadrados. El primer día está reservado a la prensa, el 22 y 23 de agosto al público profesional, y el acceso general comienza el 24 de agosto.

Este año el salón apuesta por algo más que estrenos estáticos. Los organizadores han añadido por primera vez una zona oficial de demostración de conducción inteligente, con estacionamiento automático, carriles estrechos y pruebas de chasis. BYD cuenta con pabellón propio, donde presenta la segunda generación de la Blade Battery, carga rápida en condiciones normales y a −30 °C, y nuevos sistemas de asistencia a la conducción.

Entre los estrenos centrales y los lanzamientos de mercado figuran el buque insignia BYD Da Han, el Mercedes-Benz GLE de batalla larga, el BMW iX3 de nueva generación y los Volkswagen ID.ERA 8X y 5X. En Chengdu también llega al mercado el híbrido ID.ERA 5S, Jetta presenta su eléctrico M6, y el proyecto conjunto de Dongfeng y Huawei, el SUV de producción Yijing X9, también está en exhibición. El salón se celebra justo antes del repunte tradicional de ventas de otoño en China, por lo que las marcas revelan no solo conceptos, sino también precios, niveles de equipamiento y plazos de entrega.

Para el público internacional, lo más relevante son los precios oficiales y las especificaciones de producción en serie. SPEEDME ya analizó en detalle el BYD Da Han, de 5,26 metros y con una autonomía de hasta 1.008 km CLTC, y el Hyundai IONIQ V, capaz de recorrer hasta 650 km CLTC. Los datos de Chengdu permitirán estimar con mayor precisión el posible coste de una importación independiente, aunque por ahora los anuncios se refieren solo al mercado chino y no confirman un lanzamiento oficial de estos modelos en otros países.

Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Nikita Novikov

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