Denza Z9GT: precio, autonomía de 860 km y especificaciones del sistema de 850 kW
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Denza recorta 40.000 yuanes el precio de acceso al Z9GT de tres motores. La nueva versión mantiene 850 kW, batería Blade de 122,5 kWh y 860 km CLTC.
Autor: Dmitry Novikov
Denza ha rebajado en 40.000 yuanes el precio de acceso al Z9GT de tres motores. El nuevo acabado e3 Flash Charge cuesta 329.800 yuanes en China. Es un 10,8% menos que el e3 Performance de 369.800 yuanes.
El sistema de propulsión no se ha simplificado. Los tres motores eléctricos entregan en conjunto 850 kW, unos 1156 CV, y 1210 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, las ruedas traseras pueden girar de forma independiente y el radio de giro mínimo es de 4,62 metros.
El ahorro llega por el equipamiento. Los discos de freno carbocerámicos del Performance se sustituyen por discos ventilados de hierro fundido y también se eliminan algunas funciones del habitáculo. La nueva versión conserva la misma batería Blade de segunda generación con 122,5 kWh y homologa 860 km CLTC, frente a los 820 km del Performance más caro.
El Z9GT fue el primer modelo de producción en utilizar la batería Blade de segunda generación de BYD y el sistema Flash Charging. Las promesas de cinco minutos de carga y nueve minutos para acercarse al 100% necesitan contexto: en pruebas anteriores de BYD se hablaba de aproximadamente un 10–70% en cinco minutos y un 10–97% en nueve. A −30 °C, el Z9GT pasó del 20% al 97% en 12 minutos.
Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Dmitry Novikov
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