Toyota Arene: 50 modelos y 10 millones de coches previstos para 2030

© A. Krivonosov

Toyota planea ampliar su plataforma Arene de dos modelos actuales a unos 50 en 2030. Según la agencia japonesa Jiji Press, pretende usarla en alrededor de diez millones de automóviles nuevos cada año. Ya está presente en el nuevo RAV4 y en el Lexus ES, pero su implantación a gran escala todavía está pendiente.

El objetivo es convertir la gama en vehículos definidos por software, conocidos como SDV. Los programas adquieren más importancia en los sistemas electrónicos y permiten mejoras posteriores a la venta. Toyota prevé cubrir unos 50 modelos para 2030 y después ofrecer Arene a fabricantes asociados.

Arene no es simplemente otro sistema multimedia. Woven by Toyota distingue tres componentes: Arene SDK para desarrollar funciones, Arene Tools para simulaciones y validación, y Arene Data para gestionar datos de los vehículos. Los mismos módulos se pueden reutilizar en diversos modelos.

El RAV4 de nueva generación ya ofrece ejemplos prácticos. Arene se utilizó para desarrollar el asistente de voz, la interfaz de la pantalla central y funciones de Toyota Safety Sense. Las simulaciones virtuales permiten evaluar sistemas electrónicos antes de instalarlos. Posteriormente llegó al Lexus ES.

Para los futuros propietarios, esta arquitectura puede permitir nuevas funciones tras la compra. Admite actualizaciones inalámbricas, pero su disponibilidad dependerá del modelo, hardware, región y decisiones del fabricante. Toyota no ha prometido que todas sean gratuitas ni idénticas en todos los mercados.

También puede cambiar el negocio. Toyota considera las funciones digitales y actualizaciones como posibles ingresos adicionales después de vender el coche. Aún no ha anunciado tarifas generales ni un catálogo de funciones de pago, por lo que no se puede afirmar que todo exigirá una suscripción.

La compatibilidad con coches anteriores es otra cuestión. Que los nuevos RAV4 y ES incorporen Arene no significa que los antiguos puedan recibir toda la plataforma mediante una actualización corriente. Se necesitaría confirmación específica de cada modelo y su arquitectura electrónica.

Toyota pasa así de soluciones aisladas a una plataforma escalable. Si cumple el plan, Arene podrá sustentar funciones digitales en unos diez millones de vehículos nuevos al año en 2030. El resultado dependerá de las mejoras reales que reciban los conductores.