BMW X3 2025: supera prueba IIHS y afina su seguridad
BMW X3 2025: resultados IIHS, luces y versiones xDrive
BMW X3 2025: supera prueba IIHS y afina su seguridad
El BMW X3 2025 aprueba la nueva prueba de choque del IIHS, con buena protección trasera. Detalles de faros, asistencias, versiones xDrive, potencias y consumos.
2025-09-01T00:59:12+03:00
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El BMW X3 2025 superó la versión actualizada de la prueba de choque del IIHS, reforzando sus credenciales de seguridad. En el choque frontal con solapamiento moderado, el maniquí de la plaza trasera se mantuvo a una distancia segura del respaldo delantero y los cinturones conservaron la posición correcta, lo que reduce el riesgo de lesiones en cabeza, cuello y tórax. En un protocolo que ahora prioriza la protección de los pasajeros traseros, es un dato que aporta tranquilidad.El instituto también reportó buenos resultados en la evitación de choques vehículo a vehículo y vehículo a peatón. Al mismo tiempo, los recordatorios del cinturón recibieron una calificación solo aceptable, una señal de que los detalles de uso cotidiano siguen pesando tanto como el desempeño estructural; sobre el papel, el conjunto transmite la impresión de un SUV que protege bien a sus ocupantes sin perder de vista la experiencia diaria.No todo convenció. Los faros LED de serie obtuvieron una nota aceptable por deslumbramiento y por el alcance limitado de las luces largas, mientras que las versiones con el paquete M Sport Professional fueron calificadas como deficientes por un deslumbramiento excesivo. El mensaje es claro: el sistema de iluminación pide una puesta a punto adicional, sobre todo en los acabados más deportivos; un ajuste fino aquí mejoraría la confianza al conducir de noche.Presentado en el verano de 2024, el nuevo BMW X3 se asienta sobre la plataforma CLAR y llega exclusivamente con tracción integral xDrive. En versión 30 xDrive entrega 255 hp y acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos, mientras que el M50 xDrive ofrece 393 hp y firma el mismo registro en 4.4 segundos. Pese a la diferencia de prestaciones, el consumo se mantiene cercano —7.1 frente a 7.8 L/100 km—, un equilibrio que gustará a quienes buscan combinar ritmo y eficiencia.
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2025
Michael Powers
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BMW X3 2025: resultados IIHS, luces y versiones xDrive
El BMW X3 2025 aprueba la nueva prueba de choque del IIHS, con buena protección trasera. Detalles de faros, asistencias, versiones xDrive, potencias y consumos.
Michael Powers, Editor
El BMW X3 2025 superó la versión actualizada de la prueba de choque del IIHS, reforzando sus credenciales de seguridad. En el choque frontal con solapamiento moderado, el maniquí de la plaza trasera se mantuvo a una distancia segura del respaldo delantero y los cinturones conservaron la posición correcta, lo que reduce el riesgo de lesiones en cabeza, cuello y tórax. En un protocolo que ahora prioriza la protección de los pasajeros traseros, es un dato que aporta tranquilidad.
El instituto también reportó buenos resultados en la evitación de choques vehículo a vehículo y vehículo a peatón. Al mismo tiempo, los recordatorios del cinturón recibieron una calificación solo aceptable, una señal de que los detalles de uso cotidiano siguen pesando tanto como el desempeño estructural; sobre el papel, el conjunto transmite la impresión de un SUV que protege bien a sus ocupantes sin perder de vista la experiencia diaria.
No todo convenció. Los faros LED de serie obtuvieron una nota aceptable por deslumbramiento y por el alcance limitado de las luces largas, mientras que las versiones con el paquete M Sport Professional fueron calificadas como deficientes por un deslumbramiento excesivo. El mensaje es claro: el sistema de iluminación pide una puesta a punto adicional, sobre todo en los acabados más deportivos; un ajuste fino aquí mejoraría la confianza al conducir de noche.
Presentado en el verano de 2024, el nuevo BMW X3 se asienta sobre la plataforma CLAR y llega exclusivamente con tracción integral xDrive. En versión 30 xDrive entrega 255 hp y acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos, mientras que el M50 xDrive ofrece 393 hp y firma el mismo registro en 4.4 segundos. Pese a la diferencia de prestaciones, el consumo se mantiene cercano —7.1 frente a 7.8 L/100 km—, un equilibrio que gustará a quienes buscan combinar ritmo y eficiencia.
