Tesla frena: ventas de Cybertruck y desvío a SpaceX y xAI
Cybertruck vende diez veces menos: Tesla lo envía a SpaceX y xAI
Tesla frena: ventas de Cybertruck y desvío a SpaceX y xAI
Las ventas de Tesla Cybertruck se hunden: 20.000 de 250.000. Tesla redirige stock a SpaceX y xAI ante críticas por seguros, vetos, usabilidad y diseño.
2025-10-27T07:36:44+03:00
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Tesla atraviesa un bache: las ventas de la futurista Cybertruck quedaron unas diez veces por debajo de lo esperado. De las 250.000 unidades previstas, apenas unas 20.000 encontraron comprador. El resto se ha redirigido al ecosistema del propio Elon Musk, principalmente a SpaceX y xAI.Según medios estadounidenses, SpaceX ya ha recibido cientos de Cybertruck y se prepara para aceptar miles más para sustituir su flota corporativa. Varias partidas también han ido a xAI, la empresa de inteligencia artificial. En la práctica, esto permite a Tesla dar salida al inventario no vendido y contabilizarlo como ventas internas. Es un movimiento pragmático que alivia el corto plazo, aunque también funciona como termómetro de un entusiasmo inicial que se ha enfriado.Sobre el papel, Musk y los ingenieros de Tesla presentan este paso como parte de una ambición más amplia: reemplazar los vehículos de gasolina por eléctricos dentro de sus compañías. Los analistas, sin embargo, lo leen como una medida forzada: el Cybertruck sigue siendo difícil de asegurar, afronta vetos en ciertos países y recibe críticas por su usabilidad y por un diseño que divide.El Cybertruck se ha convertido en un raro tropiezo para Tesla, de modo que Musk lo utiliza como publicidad rodante para sus otros proyectos. En la carretera, la pick-up de acero acapara miradas, pero la notoriedad no equivale a demanda; incluso dentro del propio imperio de Musk se percibe más como un meme que como un indicio de avance.
Las ventas de Tesla Cybertruck se hunden: 20.000 de 250.000. Tesla redirige stock a SpaceX y xAI ante críticas por seguros, vetos, usabilidad y diseño.
Michael Powers, Editor
Tesla atraviesa un bache: las ventas de la futurista Cybertruck quedaron unas diez veces por debajo de lo esperado. De las 250.000 unidades previstas, apenas unas 20.000 encontraron comprador. El resto se ha redirigido al ecosistema del propio Elon Musk, principalmente a SpaceX y xAI.
Según medios estadounidenses, SpaceX ya ha recibido cientos de Cybertruck y se prepara para aceptar miles más para sustituir su flota corporativa. Varias partidas también han ido a xAI, la empresa de inteligencia artificial. En la práctica, esto permite a Tesla dar salida al inventario no vendido y contabilizarlo como ventas internas. Es un movimiento pragmático que alivia el corto plazo, aunque también funciona como termómetro de un entusiasmo inicial que se ha enfriado.
Sobre el papel, Musk y los ingenieros de Tesla presentan este paso como parte de una ambición más amplia: reemplazar los vehículos de gasolina por eléctricos dentro de sus compañías. Los analistas, sin embargo, lo leen como una medida forzada: el Cybertruck sigue siendo difícil de asegurar, afronta vetos en ciertos países y recibe críticas por su usabilidad y por un diseño que divide.
El Cybertruck se ha convertido en un raro tropiezo para Tesla, de modo que Musk lo utiliza como publicidad rodante para sus otros proyectos. En la carretera, la pick-up de acero acapara miradas, pero la notoriedad no equivale a demanda; incluso dentro del propio imperio de Musk se percibe más como un meme que como un indicio de avance.
