2025: Pettymyksiä aiheuttaneet autot – omistajien arviot
Vuoden 2025 automallit, jotka tuottivat pettymyksen – omistajien arviot ja Consumer Reports
2025: Pettymyksiä aiheuttaneet autot – omistajien arviot
Consumer Reportsin ja omistajien palaute: vuoden 2025 automallit, jotka eivät täyttäneet odotuksia – VW Atlas Cross Sport, Mercedes GLB/GLA, Infiniti QX50.
2025-10-27T17:03:44+03:00
2025-10-27T17:03:44+03:00
2025-10-27T17:03:44+03:00
Kaikki uudet mallit eivät muutu menestystarinoiksi. SPEEDME.RU:n toimittajat kävivät läpi Consumer Reportsin havainnot ja omistajien palautteet, ja joukko vuosimallin 2025 autoja jätti ostajat katumaan valintaansa. Paperilla nämä mallit eivät välttämättä ole epäonnistuneita, silti niistä on tullut täyttymättömien odotusten symboleja.Suurin pettymys oli Volkswagen Atlas Cross Sport (Teramont): vain 38 % omistajista sanoi ostavansa sen uudelleen. Loput viittaavat epäluotettavaan vaihteistoon, sähköisiin oikkuihin ja matkustamon natinoihin. Kun merkki lupaa premium-viimeistelyn, äänet ja ohjelmiston nykimiset tuntuvat erityisen vääriltä.Omistajien mukaan he odottivat saksalaista laatuvaikutelmaa, mutta saivat vastineeksi ongelmia – viesti, joka on kolhu maineeltaan vahvalle brändille.Myöskään premium-mallit eivät säästyneet kritiikiltä. Mercedes-Benz GLB ja GLA eivät yltäneet odotuksiin: vain 39 % ja 45 % omistajista oli tyytyväisiä ostokseensa. GLB:tä moititaan ahtaasta sisätilasta ja kovaotteisesta mukavuudesta, GLA:ta puolestaan ailahtelevasta elektroniikasta. Perhecrossoverissa jäykkyys, jonka voisi markkinoinnissa kääntää ”sporttiseksi”, tuntuu arjessa helposti uuvuttavalta.Osa entisistä uskollisista toteaa mieluummin valitsevansa käytetyn E-luokan kuin uuden GLB:n – vertaus, joka kertoo paljon mukavuudesta ja arvostuksesta elävälle merkille.Listalle päätyi myös Infiniti QX50: vain 40 % ilmoittaa olevansa tyytyväinen. Omistajat valittavat CVT:stä, monimutkaisesta VC-Turbo-moottorista ja odotuksia korkeammasta kulutuksesta. Jeep Compass ei sekään paranna asemiaan (46 % myönteistä palautetta): pienet viat ja edullisen oloinen viimeistely vievät huomion päivitykseltä.Hutiostokset eivät rajoitu premium-segmenttiin. Nissan Kicks ja Kia Seltos leimataan tylsiksi ja äänekkäiksi, kun taas Toyota C-HR (Corolla Hatch) saa moitteita ahtaista sisätiloista ja jakavasta muotoilusta. Kun markkinointi nostaa riman pilviin, arjen omistuskokemuksessa virhemarginaali kapenee.Analyytikot muistuttavat, että pettymyksen juurisyy on lupauksen ja todellisuuden välinen kuilu. Uutuudet esittelevät innovaatiota, mutta kompuroivat usein alkuvaiheen lastentauteihin. Ennen kuin tarttuu tuoreeseen malliin, kannattaa perehtyä oikeiden omistajien arvioihin – kokemus leikkaa kauniin kiillon läpi.Vuoden 2025 ”anti-ranking” tekee yhdestä asiasta selkeän: kova nimi ei takaa iloa ratin takana, ja toisinaan hyväksi havaittu edellisvuoden malli on luotettavampi valinta kuin uusin trendinluoja.
Consumer Reportsin ja omistajien palaute: vuoden 2025 automallit, jotka eivät täyttäneet odotuksia – VW Atlas Cross Sport, Mercedes GLB/GLA, Infiniti QX50.
Michael Powers, Editor
Kaikki uudet mallit eivät muutu menestystarinoiksi. SPEEDME.RU:n toimittajat kävivät läpi Consumer Reportsin havainnot ja omistajien palautteet, ja joukko vuosimallin 2025 autoja jätti ostajat katumaan valintaansa. Paperilla nämä mallit eivät välttämättä ole epäonnistuneita, silti niistä on tullut täyttymättömien odotusten symboleja.
Suurin pettymys oli Volkswagen Atlas Cross Sport (Teramont): vain 38 % omistajista sanoi ostavansa sen uudelleen. Loput viittaavat epäluotettavaan vaihteistoon, sähköisiin oikkuihin ja matkustamon natinoihin. Kun merkki lupaa premium-viimeistelyn, äänet ja ohjelmiston nykimiset tuntuvat erityisen vääriltä.
Omistajien mukaan he odottivat saksalaista laatuvaikutelmaa, mutta saivat vastineeksi ongelmia – viesti, joka on kolhu maineeltaan vahvalle brändille.
Myöskään premium-mallit eivät säästyneet kritiikiltä. Mercedes-Benz GLB ja GLA eivät yltäneet odotuksiin: vain 39 % ja 45 % omistajista oli tyytyväisiä ostokseensa. GLB:tä moititaan ahtaasta sisätilasta ja kovaotteisesta mukavuudesta, GLA:ta puolestaan ailahtelevasta elektroniikasta. Perhecrossoverissa jäykkyys, jonka voisi markkinoinnissa kääntää ”sporttiseksi”, tuntuu arjessa helposti uuvuttavalta.
Osa entisistä uskollisista toteaa mieluummin valitsevansa käytetyn E-luokan kuin uuden GLB:n – vertaus, joka kertoo paljon mukavuudesta ja arvostuksesta elävälle merkille.
Listalle päätyi myös Infiniti QX50: vain 40 % ilmoittaa olevansa tyytyväinen. Omistajat valittavat CVT:stä, monimutkaisesta VC-Turbo-moottorista ja odotuksia korkeammasta kulutuksesta. Jeep Compass ei sekään paranna asemiaan (46 % myönteistä palautetta): pienet viat ja edullisen oloinen viimeistely vievät huomion päivitykseltä.
Hutiostokset eivät rajoitu premium-segmenttiin. Nissan Kicks ja Kia Seltos leimataan tylsiksi ja äänekkäiksi, kun taas Toyota C-HR (Corolla Hatch) saa moitteita ahtaista sisätiloista ja jakavasta muotoilusta. Kun markkinointi nostaa riman pilviin, arjen omistuskokemuksessa virhemarginaali kapenee.
Analyytikot muistuttavat, että pettymyksen juurisyy on lupauksen ja todellisuuden välinen kuilu. Uutuudet esittelevät innovaatiota, mutta kompuroivat usein alkuvaiheen lastentauteihin. Ennen kuin tarttuu tuoreeseen malliin, kannattaa perehtyä oikeiden omistajien arvioihin – kokemus leikkaa kauniin kiillon läpi.
Vuoden 2025 ”anti-ranking” tekee yhdestä asiasta selkeän: kova nimi ei takaa iloa ratin takana, ja toisinaan hyväksi havaittu edellisvuoden malli on luotettavampi valinta kuin uusin trendinluoja.
