Honda Super-One: sähköinen hatch Japan Mobility Show 2025
Japan Mobility Show 2025: Honda Super-One on sähköinen kei-hatchback. Boost-tila, virtuaalinen 7-vaihteisto ja fyysiset säätimet lisäävät luonnetta ajossa.
2025-10-29T16:21:12+03:00
2025-10-29T16:21:12+03:00
2025-10-29T16:21:12+03:00
Japan Mobility Show 2025 -messuilla Honda esitteli lähes sarjatuotantovalmiin Super-One-mallin – sähköisen kompaktin hatchbackin, jossa on urheilucoupén itsevarmuus. Auto tulee myyntiin Japanissa ja laajasti Aasiassa nimellä Honda Super-One, kun taas Britanniassa mallinimenä käytetään Super-N:ää.Super-One hyödyntää “tall-boy”-linjaa: lyhyet ylitykset, levennetyt lokasuojat ja mustat, kahdeksanpuolaiset kevytmetallivanteet määrittävät olemusta. Keulassa perinteinen Honda-merkki yhdistyy pyöreisiin ajovaloihin. Takana ilmettä hallitsee laaja takalasi ja puskuriin matalalle sijoitetut suorakulmaiset valot. Hienovarainen spoileri viimeistelee asennon, ja mittasuhteet näyttävät enemmän atleettisilta kuin laatikkomaisilta.Ohjaamo on vedetty vaakasuuntaan: kaksi näyttöä — toinen viihde- ja tietojärjestelmälle, toinen mittaristolle — on visuaalisesti linkitetty toisiinsa. Ilmastoinnille ja keskeisille toiminnoille on jätetty myös fyysiset painikkeet ja kiertonupit. Tällainen konkreettinen käyttöliittymä tuntuu arjessa harkitulta ratkaisulta, joka vähentää vilkuilua valikoihin.Tekniikan puolella auto nojaa kei-luokan sähköpakettiin, ja kokonaispituus jää alle 3,4 metrin. Yksi erikoisuus on Boost-tila, joka kasvattaa tehoa. Tarjolla on myös virtuaalinen seitsemänvaihteinen vaihteisto ja simuloitu moottoriääni — sävyjä kuljettajille, jotka kaipaavat sähköautoltaan hieman enemmän luonnetta.Kaiken kaikkiaan Super-One pyrkii yhdistämään kaupunkikelpoisen koon ja urheilullisen hatchbackin vireen, avaten Hondan sähkömallistoon tuoreen luvun. Resepti on lyhyesti sanottuna houkutteleva: näppärä mitoitus ilman, että ajamisen tuntu unohtuu.
Honda Super-One, Super-N, Japan Mobility Show 2025, sähköinen hatchback, kei-luokka, Boost-tila, virtuaalinen 7-vaihteisto, simuloitu moottoriääni, fyysiset painikkeet, kaupunkiajo
Japan Mobility Show 2025: Honda Super-One on sähköinen kei-hatchback. Boost-tila, virtuaalinen 7-vaihteisto ja fyysiset säätimet lisäävät luonnetta ajossa.
Michael Powers, Editor
Japan Mobility Show 2025 -messuilla Honda esitteli lähes sarjatuotantovalmiin Super-One-mallin – sähköisen kompaktin hatchbackin, jossa on urheilucoupén itsevarmuus. Auto tulee myyntiin Japanissa ja laajasti Aasiassa nimellä Honda Super-One, kun taas Britanniassa mallinimenä käytetään Super-N:ää.
Super-One hyödyntää “tall-boy”-linjaa: lyhyet ylitykset, levennetyt lokasuojat ja mustat, kahdeksanpuolaiset kevytmetallivanteet määrittävät olemusta. Keulassa perinteinen Honda-merkki yhdistyy pyöreisiin ajovaloihin. Takana ilmettä hallitsee laaja takalasi ja puskuriin matalalle sijoitetut suorakulmaiset valot. Hienovarainen spoileri viimeistelee asennon, ja mittasuhteet näyttävät enemmän atleettisilta kuin laatikkomaisilta.
Ohjaamo on vedetty vaakasuuntaan: kaksi näyttöä — toinen viihde- ja tietojärjestelmälle, toinen mittaristolle — on visuaalisesti linkitetty toisiinsa. Ilmastoinnille ja keskeisille toiminnoille on jätetty myös fyysiset painikkeet ja kiertonupit. Tällainen konkreettinen käyttöliittymä tuntuu arjessa harkitulta ratkaisulta, joka vähentää vilkuilua valikoihin.
Tekniikan puolella auto nojaa kei-luokan sähköpakettiin, ja kokonaispituus jää alle 3,4 metrin. Yksi erikoisuus on Boost-tila, joka kasvattaa tehoa. Tarjolla on myös virtuaalinen seitsemänvaihteinen vaihteisto ja simuloitu moottoriääni — sävyjä kuljettajille, jotka kaipaavat sähköautoltaan hieman enemmän luonnetta.
Kaiken kaikkiaan Super-One pyrkii yhdistämään kaupunkikelpoisen koon ja urheilullisen hatchbackin vireen, avaten Hondan sähkömallistoon tuoreen luvun. Resepti on lyhyesti sanottuna houkutteleva: näppärä mitoitus ilman, että ajamisen tuntu unohtuu.
