IIHS: Audi Q4 e-tron epäonnistui uusitussa törmäystestissä
Audi Q4 e-tron ja Q4 Sportback e-tron saivat heikon arvosanan IIHS:n päivitetyssä törmäystestissä
IIHS: Audi Q4 e-tron epäonnistui uusitussa törmäystestissä
IIHS:n päivitetty törmäystesti toi Audi Q4 e-tronille ja Q4 Sportbackille heikon arvosanan: takapenkin suoja, ajovalot ja hätäjarrutus jäivät vajaiksi.
2025-11-04T18:12:51+03:00
2025-11-04T18:12:51+03:00
2025-11-04T18:12:51+03:00
Yhdysvaltain Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) suoritti päivitetyn moderate overlap -törmäystestin, eikä Audi Q4 e-tron selvinnyt siitä sen paremmin kuin Q4 Sportback e-tron. Molemmat sähköiset crossoverit saivat heikon arvosanan ja putosivat Top Safety Pick -ehdokkuudesta.IIHS:n mukaan takaistuinmatkustajilla rintakehävammojen riski oli koholla; törmäyksessä turvavyöt siirtyivät lantiolta vatsan päälle, mikä lisäsi sisäelinvammojen todennäköisyyttä. Pään ja niskan suoja todettiin hyväksyttäväksi, mutta takapenkin kokonaisturvallisuus jäi riittämättömäksi. Nykyisessä protokollassa takamatkustajien suoja on ratkaiseva mittari, ja Q4-kaksikko kompastuu juuri siellä, missä perheet odottavat vahvuutta. Se on perhekäyttöä ajatellen vaikea paikka kuitata olan kohautuksella.Instituutti nosti esiin myös heikon ajovalosuorituksen ja rajallisen automaattisen hätäjarrutuksen tehon pimeällä. Yötestissä 60 km/h nopeudesta järjestelmä pudotti vauhtia vain 34 km/h, mikä ei riittänyt jalankulkijaan kohdistuvan törmäyksen välttämiseen. Tulos alleviivaa, kuinka tärkeäksi yöaikainen suorituskyky on noussut, kun arjen tilanteet määrittävät yhä vahvemmin turvallisuusluokituksia.Kyse on imagotappiosta Audille, etenkin kun rinnalle asettuu samalle perusrakenteelle tehty ja edullisempi Volkswagen ID.4, jonka myynti vetää paremmin. Yhdysvalloissa vuoden 2025 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana Q4 e-tronia myytiin 6 667 kappaletta ja ID.4:ää 22 125 kappaletta — lukemat, jotka on vaikea sivuuttaa.
Audi Q4 e-tron, Q4 Sportback e-tron, IIHS, törmäystesti, moderate overlap, takapenkin turvallisuus, ajovalot, automaattinen hätäjarrutus, Top Safety Pick, Volkswagen ID.4, myynti USA
2025
Michael Powers
news
Audi Q4 e-tron ja Q4 Sportback e-tron saivat heikon arvosanan IIHS:n päivitetyssä törmäystestissä
IIHS:n päivitetty törmäystesti toi Audi Q4 e-tronille ja Q4 Sportbackille heikon arvosanan: takapenkin suoja, ajovalot ja hätäjarrutus jäivät vajaiksi.
Michael Powers, Editor
Yhdysvaltain Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) suoritti päivitetyn moderate overlap -törmäystestin, eikä Audi Q4 e-tron selvinnyt siitä sen paremmin kuin Q4 Sportback e-tron. Molemmat sähköiset crossoverit saivat heikon arvosanan ja putosivat Top Safety Pick -ehdokkuudesta.
IIHS:n mukaan takaistuinmatkustajilla rintakehävammojen riski oli koholla; törmäyksessä turvavyöt siirtyivät lantiolta vatsan päälle, mikä lisäsi sisäelinvammojen todennäköisyyttä. Pään ja niskan suoja todettiin hyväksyttäväksi, mutta takapenkin kokonaisturvallisuus jäi riittämättömäksi. Nykyisessä protokollassa takamatkustajien suoja on ratkaiseva mittari, ja Q4-kaksikko kompastuu juuri siellä, missä perheet odottavat vahvuutta. Se on perhekäyttöä ajatellen vaikea paikka kuitata olan kohautuksella.
Instituutti nosti esiin myös heikon ajovalosuorituksen ja rajallisen automaattisen hätäjarrutuksen tehon pimeällä. Yötestissä 60 km/h nopeudesta järjestelmä pudotti vauhtia vain 34 km/h, mikä ei riittänyt jalankulkijaan kohdistuvan törmäyksen välttämiseen. Tulos alleviivaa, kuinka tärkeäksi yöaikainen suorituskyky on noussut, kun arjen tilanteet määrittävät yhä vahvemmin turvallisuusluokituksia.
Kyse on imagotappiosta Audille, etenkin kun rinnalle asettuu samalle perusrakenteelle tehty ja edullisempi Volkswagen ID.4, jonka myynti vetää paremmin. Yhdysvalloissa vuoden 2025 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana Q4 e-tronia myytiin 6 667 kappaletta ja ID.4:ää 22 125 kappaletta — lukemat, jotka on vaikea sivuuttaa.
