Subaru WRX ja BRZ 2027: ensiesittelyn päivämäärä ja mahdolliset tekniset muutokset

© subaru.jp

Subaru on ajoittanut kahden harrastajille suunnatun, rajatun WRX- ja BRZ-version ensiesittelyn 27. syyskuuta. Molemmat ovat mallivuotta 2027. Toistaiseksi selvä vihje on vain yksi: WRX:n teaserissa näkyy suuri hiilikuituinen takasiipi. Siksi autoa on vielä liian aikaista pitää täysiverisen WRX STI:n paluuna — valmistaja ei ole kertonut tehosta, vaihteistosta eikä alustan muutosten laajuudesta.

Nykyisessä WRX tS:ssä on jo vahva perusta: 2,4-litrainen turboahdettu bokserimoottori tuottaa 271 hv ja 350 Nm, ja varustukseen kuuluvat neliveto, elektronisesti ohjatut STI-säädetyt iskunvaimentimet, Brembo-jarrut ja 19-tuumaiset pyörät. Autoevolution yhdistää uuden version tS-malliin, mutta kuva yksin ei vahvista tehokkaampaa moottoria eikä vahvistetun TY85-käsivaihteiston käyttöä.

BRZ:n kohdalla tilanne on samankaltainen. Nykyinen BRZ tS säilyttää 2,4-litraisen vapaasti hengittävän moottorin, jonka teho on 228 hv ja vääntö 250 Nm, sekä takavedon ja kuusivaihteisen käsivaihteiston. Suurimmat erot liittyvät jousitukseen ja jarruihin. Japanissa on jo tarjolla perusteellisempi BRZ STI Sport Type RA, jossa on erikseen tasapainotettu moottori, ZF-iskunvaimentimet ja STI BBS -pyörät, mutta Subaru ei ole vahvistanut näiden osien siirtyvän Yhdysvaltojen erikoisversioon.

Ensiesittelyssä kannattaakin katsoa takasiipeä ja merkkejä tärkeämpiä neljää teknistä asiaa: muuttuuko teho, tuleeko toinen vaihteisto, päivitetäänkö jarruja ja jousitusta ja kuinka rajattu tuotantoerä on. Jos tekniikka pysyy nykyisten tS-mallien tasolla, kyse on todennäköisemmin harvinaisemmasta tehdasversiosta, jossa painotetaan alustaa ja ulkonäköä, kuin WRX STI:n täydestä paluusta.

Molemmat autot esitellään Boxerfestissä Yorkissa Pennsylvaniassa 27. syyskuuta. Siihen asti kaikki väitteet uudesta STI:stä tai tehon kasvusta ovat spekulaatiota.