Rivianin toimitusjohtaja vahvistaa: EREVit eivät kuulu yhtiön suunnitelmiin. R1T ja R1S pysyvät täyssähköisinä, kun Rivian panostaa teknologiaan ja autonomiaan.
2025-11-06T06:17:57+03:00
2025-11-06T06:17:57+03:00
2025-11-06T06:17:57+03:00
Rivian ei aio rakentaa laajennetun toimintamatkan sähköautoja (EREV), kertoi toimitusjohtaja RJ Scaringe yhtiön kolmannen neljänneksen katsauksessa. Hänen mukaansa tällaisia malleja ei ole tuotantosuunnitelmissa eikä niitä edes harkita. Viesti on yksiselitteinen ja pitää malliston fokuksen kapeana.Samaan aikaan kun Scout Motors, Ram, Jeep ja Hyundai valmistelevat sähkömalleja, joissa bensiinigeneraattori pidentää toimintasädettä, Rivian pitää kiinni täyssähköisestä reseptistä. R1T ja R1S pysyvät puhtaina sähköautoina ilman polttomoottoria — tinkimätön linjaus markkinassa, joka kokeilee range extender -ratkaisuja. Se on toisaalta johdonmukainen tapa suojella brändin identiteettiä.EREV-järjestelmät yleistyvät ripeästi Kiinassa, ja niiden odotetaan saapuvan Yhdysvaltoihin arviolta vuosina 2026–2027. Tekniikassa bensiinigeneraattori lataa akkua eikä välitä voimaa suoraan pyörille.Scaringe painotti, että valmistajat valitsevat kukin oman polkunsa, ja Rivian keskittyy hänen mukaansa puhtaaseen sähköistämiseen uskoen täysin sähköisten, älykkäiden autojen tulevaisuuteen. Yhtiö aikoo edetä tähän suuntaan, tuoda uusia malleja ja hyödyntää kehittyneitä teknologioita ja autonomisia järjestelmiä. Kurssi on harkittu: selkeä näkemys menee kompromissien edelle, vaikka se vaatii pitkäjänteisyyttä.
Rivian, EREV, range extender, täyssähkö, R1T, R1S, sähköautot, puhtaat sähköautot, autonomia, autonomiset järjestelmät, teknologia, sähköistys, Kiina, Yhdysvallat
2025
Michael Powers
news
Rivian sanoo ei range extenderille – vain täyssähköä
Rivianin toimitusjohtaja vahvistaa: EREVit eivät kuulu yhtiön suunnitelmiin. R1T ja R1S pysyvät täyssähköisinä, kun Rivian panostaa teknologiaan ja autonomiaan.
Michael Powers, Editor
Rivian ei aio rakentaa laajennetun toimintamatkan sähköautoja (EREV), kertoi toimitusjohtaja RJ Scaringe yhtiön kolmannen neljänneksen katsauksessa. Hänen mukaansa tällaisia malleja ei ole tuotantosuunnitelmissa eikä niitä edes harkita. Viesti on yksiselitteinen ja pitää malliston fokuksen kapeana.
Samaan aikaan kun Scout Motors, Ram, Jeep ja Hyundai valmistelevat sähkömalleja, joissa bensiinigeneraattori pidentää toimintasädettä, Rivian pitää kiinni täyssähköisestä reseptistä. R1T ja R1S pysyvät puhtaina sähköautoina ilman polttomoottoria — tinkimätön linjaus markkinassa, joka kokeilee range extender -ratkaisuja. Se on toisaalta johdonmukainen tapa suojella brändin identiteettiä.
EREV-järjestelmät yleistyvät ripeästi Kiinassa, ja niiden odotetaan saapuvan Yhdysvaltoihin arviolta vuosina 2026–2027. Tekniikassa bensiinigeneraattori lataa akkua eikä välitä voimaa suoraan pyörille.
Scaringe painotti, että valmistajat valitsevat kukin oman polkunsa, ja Rivian keskittyy hänen mukaansa puhtaaseen sähköistämiseen uskoen täysin sähköisten, älykkäiden autojen tulevaisuuteen. Yhtiö aikoo edetä tähän suuntaan, tuoda uusia malleja ja hyödyntää kehittyneitä teknologioita ja autonomisia järjestelmiä. Kurssi on harkittu: selkeä näkemys menee kompromissien edelle, vaikka se vaatii pitkäjänteisyyttä.
